根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),整理了今年5月份乘用車(指狹義,不含微客,下同)十大汽車集團。與去年同期相比,比亞迪跌出前十,被華晨趕超,其他集團銷量排名變化不大。上汽集團(600104,股吧)依舊獨占鰲頭,銷量遙遙領先;北汽、奇瑞和華晨銷量增長顯著,均實現(xiàn)了三成以上的增長。
今年5月份,國內乘用車前十集團依次是上汽集團、東風集團、一汽集團、北汽集團、長安集團、廣汽集團(601238,股吧)、長城汽車(601633,股吧)、吉利集團、奇瑞汽車和華晨集團。這些企業(yè)乘用車合計銷售1,601,563輛新車,市場集中度為92.5%,其中前六大集團集中度為80.4%。
榜首的上汽集團優(yōu)勢依舊顯著,其今年5月份銷量實現(xiàn)391,620輛,令其他汽車集團難以望其項背。與去年同期相比,其銷量增長了42,785輛,同比攀升12.3%。其中有逾四成的增量來自于上汽通用,在全新英朗的帶動下,上汽通用5月銷量同比增長15.0%至141,169輛。東風集團銷量以282,084輛的成績次于上汽集團,與去年同期相比,銷量攀升4.6%,這主要得益于SUV產(chǎn)品的熱銷,其5月份SUV產(chǎn)品同比上漲27.5%,貢獻41.7%的銷量。
5月銷量突破20萬輛的還有一汽集團,其5月份銷售新車226,485輛,與去年同期銷量相比,上漲了10.1%。其中一汽大眾銷量同比上漲20.0%,同時貢獻66.4%的銷量。
北汽集團、長安集團和廣汽集團5月銷量均在十萬輛以上,其中北汽集團實現(xiàn)了36.6%的同比增幅,旗下各車企均實現(xiàn)不同幅度的增長。廣汽集團也在SUV的助力下實現(xiàn)了25.2%的增長,銷售新車142,845輛。相比之下,長安集團5月銷量僅實現(xiàn)1.4%的增長,主要是貢獻了47.6%的銷量的轎車出現(xiàn)了18.2%的跌幅。
精耕SUV市場的長城汽車5月銷量同比增長10.0%至63,513輛,在SUV市場實現(xiàn)了12.8%的增長,不及市場平均水平。吉利汽車在5月份銷售新車55,370輛,同比攀升21.4%。奇瑞汽車和華晨集團5月份銷量分別同比上漲32.9%和32.8%至47,016輛和43,851輛。
下一篇:沒有了