14個地鐵站將新建公交樞紐

    東莞地鐵2號線開通不到一月，站點銜接不便的問題就開始凸顯，開著車去坐地鐵可謂成為東莞的一大特色。不過，以后這樣的情況將慢慢改善了。南都記者昨日從市交通運輸局了解到，明天將接連舉行兩場交通規(guī)劃聽證會———東莞市公共交通規(guī)劃修編聽證會和東莞市常規(guī)公交與軌道交通銜接規(guī)劃聽證會，這兩項交通規(guī)劃顯示，今后市民到地鐵站換乘公交車將會更加方便，包括鴻福路站、西平站等14個地鐵站附近都將新建公交樞紐，并配置更多公交線路和公交站。

    《東莞市公共交通規(guī)劃修編(2015-2020)》(以下簡稱《規(guī)劃修編》)透露，近期核心城區(qū)范圍內(nèi)將新建14個片區(qū)公交樞紐——— 西平公交樞紐、莞太路站公交樞紐、鴻福路站公交樞紐、水濂山站公交樞紐、蛤地站公交樞紐、東城南公交樞紐、新源路站公交樞紐、旗峰公園站公交樞紐、東城站公交樞紐、天寶站公交樞紐、下橋站公交樞紐、榴花公園站公交樞紐、人民醫(yī)院站公交樞紐、濱江體育公園站公交樞紐。

    這意味著，2020年內(nèi)，不僅是已經(jīng)開通的地鐵2號線，就連尚未建成的地鐵1號線的很多站點附近都會建起一個個聚集更多公交線路的公交樞紐，對接換乘從地鐵中涌出的巨大客流。

    不僅如此，今后5年內(nèi)南城醫(yī)院、第一國際、文化廣場這3處的公交樞紐將進行改擴建。

    搶先看
    鴻福路站：逾10萬平方米打造最大樞紐站

    地鐵鴻福路站位于東莞大道與鴻福路交叉的十字路口處，是地鐵2號線和1號線的換乘站，未來等地鐵1號線開通，這里將匯聚更多人流，算得上市區(qū)里數(shù)一數(shù)二的大站。鴻福路站所處地段十分繁華，周圍多是商業(yè)、金融區(qū)域。鴻福路站所處的東莞大道和鴻福路都是雙向10車道的主干道，車流量大，交通繁忙。

    《東莞市常規(guī)公交與軌道交通銜接規(guī)劃》(以下簡稱《銜接規(guī)劃》)透露，未來鴻福路站的交通繁忙，客流量大，站內(nèi)旅客換乘率高，南北向的旅客主要通過地鐵實現(xiàn)換乘，東西向的旅客需要通過其它方式的交通來銜接。因此，鴻福路站的公交主要以東西向為主。

    未來這里將設置1個公交樞紐、4對公交?？空荆暯拥墓宦肪€有801路、9路、14路、27路、36路、46路、C2路、C4路、X5路、X7路、X11路、X1 3路；規(guī)劃新增C1 01路、水鄉(xiāng)片區(qū)64路。

    屆時，行人可通過交通標志引導經(jīng)地鐵通道及人行橫道橫過道路，結合會展中心廣場等設施提供合理的步行空間。

    值得注意的是，鴻福路站公交樞紐的面積不小，超過10萬平方米，算得上近期核心城區(qū)新建的14個公交樞紐當中最大的一個公交樞紐。

    西平站：位于C B D內(nèi)可換乘莞惠城軌

    地鐵西平站位于東莞大道與西平二路相交的十字路口處，與莞惠城際軌道線路呈“T”形換乘。其中地鐵2號線為地下兩層島式車站，莞惠城軌為地下三層車站。

    其實，西平站在東莞的“城市會客廳”CBD內(nèi)，未來這里將建起諸多高樓大廈，集聚城市地標、總部樓宇、金融中心、科技大廈、星級酒店等高端建筑，往來的人流、車流量都會非常大。

    未來，結合地鐵和莞惠站點出入口的設置、客流走向及公交線路的布置，這里將設置1個公交首末站和2對公交停靠站，占地面積近2萬平方米。這里銜接的公交路線現(xiàn)狀有LG路、806路、18路、27路、51路、54路、X1路、X7路、X9路；未來規(guī)劃新增C106路、水鄉(xiāng)片區(qū)612路。