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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，中國(guó)車(chē)市5月銷(xiāo)量走強(qiáng)，增幅重回兩位數(shù)。日韓系表現(xiàn)強(qiáng)勁，東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)勢(shì)“殺入”前五，廣本霸氣占領(lǐng)第十，長(zhǎng)安福特被擠出，與4月相比，前十車(chē)企近半座次變更。
5月乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增14 .5%
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到173 .1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%；狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.5%達(dá)到170.34萬(wàn)輛。銷(xiāo)量(國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售批發(fā)數(shù))排名前十的車(chē)企分別是，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田、廣汽本田。
與4月相比，前十近半座次變更。東風(fēng)日產(chǎn)從4月的第7強(qiáng)勢(shì)殺入“第五”，將長(zhǎng)安汽車(chē)擠到第六，廣汽本田發(fā)力兇猛，攻下“第十”。長(zhǎng)安福特從原來(lái)排名第9被擠出前十，一汽豐田守住陣地，排名由第十上升至第九。
回看前五月，日韓系展現(xiàn)日益走強(qiáng)的趨勢(shì)。北京現(xiàn)代4月強(qiáng)勢(shì)重回銷(xiāo)量第四寶座后，5月保持成績(jī)依舊守住第四。根據(jù)其他各車(chē)企公布的最新數(shù)據(jù)，日韓系增幅大多突破兩位數(shù)。廣汽本田1-5月累計(jì)銷(xiāo)量(發(fā)車(chē)量)共223，891輛，同比增長(zhǎng)14.1%。廣汽豐田1-5月累計(jì)實(shí)銷(xiāo)(零售量)182，352輛，比去年同期增長(zhǎng)約13.8%。
營(yíng)銷(xiāo)助攻
東風(fēng)日產(chǎn)重磅車(chē)型西瑪，一直打的是“拉風(fēng)”的口號(hào)，近日東風(fēng)日產(chǎn)為其專(zhuān)門(mén)量身定制了一場(chǎng)“拉風(fēng)體驗(yàn)營(yíng)”的品牌活動(dòng)，參與者通過(guò)乘坐熱氣球、跟隨三角翼、固定翼升空，從高空觀賞西瑪?shù)能?chē)舞，真正體現(xiàn)“拉風(fēng)”的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)。
另一車(chē)企一汽豐田，在放出重磅車(chē)型新款蘭德酷路澤后，前五月似乎更著重主攻越野市場(chǎng)，位于廣州的一汽豐田全車(chē)系體驗(yàn)中心近日正式開(kāi)營(yíng)，為消費(fèi)者打造一個(gè)更具越野性能的全車(chē)系體驗(yàn)區(qū)。特別是最核心區(qū)域之一的試乘試駕區(qū)，擁有一條圍繞整個(gè)體驗(yàn)中心的專(zhuān)業(yè)賽道，賽道上分別設(shè)置轉(zhuǎn)彎性能體驗(yàn)、動(dòng)力體驗(yàn)、懸掛體驗(yàn)、內(nèi)飾體驗(yàn)以及模擬實(shí)際道路體驗(yàn)，一汽豐田期望此體驗(yàn)中心可作為其產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的助力。
“同門(mén)”廣汽豐田則在混動(dòng)車(chē)型上強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻。在其本家廣州，機(jī)場(chǎng)內(nèi)外布滿(mǎn)雙擎廣告，年初，100輛雷凌雙擎更成為首批混動(dòng)出租車(chē)馳騁在廣州各街道，為雙擎技術(shù)俘獲大批普通市民“買(mǎi)家”。記者了解到，目前廣汽豐田的凱美瑞雙擎和雷凌雙擎“雙劍客”，銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)跑混合動(dòng)力市場(chǎng)。凱美瑞雙擎5月實(shí)銷(xiāo)466輛；1-5月實(shí)銷(xiāo)2，888輛，同比增長(zhǎng)68.6%。雷凌雙擎5月實(shí)銷(xiāo)1，850輛，1-5月實(shí)銷(xiāo)9，059輛；上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量突破1.1萬(wàn)輛。
以性?xún)r(jià)比高深入人心的北京現(xiàn)代，前五月?tīng)I(yíng)銷(xiāo)也“漸入佳境”，瞄準(zhǔn)歐洲杯推出各車(chē)型的歐洲杯版，同時(shí)輔以落地活動(dòng)，在體育營(yíng)銷(xiāo)上拉近與消費(fèi)者距離，這段時(shí)間又接連在廣州、北京等地舉行領(lǐng)動(dòng)ILLUMIRUN熒光炫彩夜跑，強(qiáng)化其年輕、活動(dòng)的品牌形象。
日韓系車(chē)型以往的營(yíng)銷(xiāo)也并非不給力，但在年輕市場(chǎng)的耕耘上始終不如德系車(chē)型，問(wèn)題在于之前營(yíng)銷(xiāo)過(guò)于務(wù)實(shí)和中規(guī)中矩，且在產(chǎn)品力打造上，日韓系車(chē)型始終無(wú)法突破國(guó)人對(duì)德系車(chē)的“天生”偏好，種種因素導(dǎo)致日韓系車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)起起伏伏。如今在更完善的營(yíng)銷(xiāo)體系下，以往局面可望打破。
進(jìn)一步突破口：技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)
南都記者了解到，5月上汽大眾零售達(dá)152，727輛，位列國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)第一；1-5月銷(xiāo)售823，966輛，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)。大眾品牌5月銷(xiāo)售123，161輛，繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一汽車(chē)品牌銷(xiāo)量冠軍，旗下多款車(chē)型也在各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出眾。Polo家族5月銷(xiāo)售17，356輛，同比增長(zhǎng)17%，進(jìn)一步鞏固了其在A 0級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。N ew Lavida全新朗逸5月銷(xiāo)售36，047輛，穩(wěn)居A級(jí)車(chē)市場(chǎng)榜首。N ew Passat全新帕薩特5月銷(xiāo)售12，998輛，繼續(xù)占據(jù)B級(jí)車(chē)市銷(xiāo)量冠軍寶座。而通用汽車(chē)，5月銷(xiāo)量暫時(shí)未公布，4月數(shù)據(jù)很好看，在華零售量達(dá)到277，979輛，較去年同期增長(zhǎng)7.5%。
面對(duì)依舊強(qiáng)勢(shì)的大眾和通用汽車(chē)，日韓系在市場(chǎng)上被冠以的“弱點(diǎn)”依舊是產(chǎn)品技術(shù)。因此，在成績(jī)之后，日韓系在日后的營(yíng)銷(xiāo)體系里，或許也應(yīng)更強(qiáng)調(diào)技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)，比如對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)一步注解，對(duì)各項(xiàng)性能的強(qiáng)化等。
當(dāng)然，營(yíng)銷(xiāo)只是表面功夫，最重要的還是日韓系車(chē)企對(duì)產(chǎn)品力的真正提升。南都記者了解到，豐田汽車(chē)將在年內(nèi)推出搭載1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)世界頂級(jí)水平的高熱效率，達(dá)成油耗與動(dòng)力性能的最佳平衡，同時(shí)還保持與自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同等的保養(yǎng)周期。這樣的技術(shù)探索或許才是保持優(yōu)勢(shì)向上沖擊的真正助力。
排名前十車(chē)企銷(xiāo)量一覽
日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布5月份車(chē)市銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，整體車(chē)市增幅重回兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，排名前十的車(chē)企如下：
第1名：一汽大眾 (銷(xiāo)量：150275輛)
第2名：上汽大眾 (銷(xiāo)量：149403輛)
第3名：上汽通用 (銷(xiāo)量：141169輛)
第4名：北京現(xiàn)代 (銷(xiāo)量：100328輛)
第5名：東風(fēng)日產(chǎn) (銷(xiāo)量：90630輛)
第6名：長(zhǎng)安汽車(chē) (銷(xiāo)量：86174輛)
第7名：上汽通用五菱 (銷(xiāo)量：81658輛)
第8名：長(zhǎng)城汽車(chē) (銷(xiāo)量：63513輛)
第9名：一汽豐田 (銷(xiāo)量：58962輛)
第10名：廣汽本田 (銷(xiāo)量：52333輛)
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