繼網(wǎng)約車的征求意見稿出臺之后，東莞市交通部門制定的出租車行業(yè)改革實施方案(征求意見稿)(簡稱方案)也于近日出爐。南都記者昨日獲悉，與此前對莞版網(wǎng)約車準入條件和實施要求相比，方案不但對東莞傳統(tǒng)出租車的轉型提出了互聯(lián)網(wǎng)方向的建議，還提出打通傳統(tǒng)存量出租汽車轉換途徑：經(jīng)營期內(nèi)行駛里程在60萬公里以下的營運出租汽車，清除出租汽車標識后可直接轉換成網(wǎng)約車，車輛型號和排量可不受東莞市制定的網(wǎng)約車條件限制。
出租車清除標識后可轉成網(wǎng)約車
按照方案，未來改革的目標是規(guī)范出租汽車管理體制和運營模式，推進出租汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，通過兩至三年的努力實現(xiàn)出租汽車服務供需的基本平衡。
方案就“構建需求需求側與供給側的均衡關系”提及，鼓勵傳統(tǒng)出租汽車以實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動為契機，利用原有的車輛和人員優(yōu)勢，主動探索自建或接入互聯(lián)網(wǎng)平臺，提供網(wǎng)約電召服務。由東莞市交通運輸局牽頭市出租車行業(yè)協(xié)會制定相應的管理方法，加強全市網(wǎng)絡預約出租汽車規(guī)范管理，實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約出租車的錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營。
與此前公布的莞版網(wǎng)約車要求的軸距、排量、車齡等要求相比，方案提出要打通傳統(tǒng)存量出租汽車轉換途徑。比如，經(jīng)營期內(nèi)行駛里程在60萬公里以下的營運出租汽車，清除出租汽車標識后可直接轉換成網(wǎng)約車，車輛型號和排量可不受東莞市制定的網(wǎng)約車條件限制。
嚴禁出租車企業(yè)收取高額抵押金
方案中還提出，為構建“政府與企業(yè)的良性互動關系”以及“企業(yè)與駕駛員的和諧勞動關系”，今后將取消不合時宜的非政策性措施。比如，取消一類出租汽車主班司機實行市出租車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一公開招聘，取消一類出租汽車全市統(tǒng)一車身顏色和駕駛員統(tǒng)一服裝，改由集團自行制定；取消出租汽車必須配齊雙班駕駛員才能投入營運、更新車輛配發(fā)道路運輸證需司機簽訂承諾書、營運相關證件補辦的登報公示環(huán)節(jié)；取消車輛電子標簽卡、年度審驗查驗計程計價器合格證；取消全市駕駛員季度考試；取消頂燈補辦審批、改由協(xié)會負責，增強企業(yè)自主管理創(chuàng)新能力等。
另外，為切實保護駕駛員合法權益，方案還要求今后嚴禁出租汽車企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金，引導企業(yè)降低抵押金；鼓勵、支持和引導出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會與出租汽車駕駛員平等協(xié)商，根據(jù)經(jīng)營承包、運價變化等因素，合理確定并動態(tài)調整出租汽車承包費標準。
東莞出租車行業(yè)改革要點
變身
●行駛里程在6 0萬公里以下的營運出租汽車，清除出租汽車標識后可直接轉換成網(wǎng)約車，車輛型號和排量可不受東莞市制定的網(wǎng)約車條件限制。
取消
●取消司機統(tǒng)一公開招聘
●取消出租車統(tǒng)一車身顏色和駕駛員統(tǒng)一服裝
●取消全市駕駛員季度考試
嚴禁
●嚴禁出租汽車企業(yè)向駕駛員收取高額抵押金
司機聲音
什么方式能更靈活賺錢，就更受司機歡迎
東莞某出租車公司的司機李師傅長期在東莞市區(qū)一帶拉客，他的出租車上除了安裝常規(guī)出租車的打表儀器外，也會私下通過某知名網(wǎng)約車平臺拉客。“沒辦法，網(wǎng)約車現(xiàn)在越來越多，如果只靠傳統(tǒng)出租車的模式去兜客，根本賺不了錢，所以我們也有很多司機同行平時兼職網(wǎng)約車拉客，有客人時就拉出租車，沒客人時也會在網(wǎng)約平臺上接下客?！?br /> 對于即將出臺的東莞市出租汽車行業(yè)改革實施方案中提及的“出租車轉網(wǎng)約車”做法，李師傅表示自己持贊成意見，“生意不好做了，什么方式能更靈活賺錢，更會受司機歡迎?！敝劣诰唧w的成效，他表示還需要等待市場的考驗。
作者：莫曉東
鏈接：http://epaper.oeeee.com/epaper/I/html/2016-10/14/content_84962.htm
來源：南方都市報
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