前三季東莞30萬輛新車上牌

    全市前9個月新車上牌量高達(dá)30多萬輛，這是記者從市車管所獲悉的。據(jù)市車管所公布的數(shù)據(jù)，今年第三季度的新車上牌量為84836輛， 加上上半年的上牌量215616輛，前三季度的新車上牌量高達(dá)300452輛。截至9月底，東莞的汽車保有量已達(dá)210萬輛。

　　全年上牌量同比或增三成

　　去年全年東莞的新車上牌量為32.28萬輛，今年前9個月的新車上牌量僅比去年全年少了2萬多輛。有汽車業(yè)內(nèi)人士保守估計，今年全年的新車上牌量或達(dá)到42萬~45萬輛，能比去年增長約三成。

　　去年9月，為拯救低迷的汽車市場，支持小排量汽車的發(fā)展，國家頒布措施，今年年底以前購買1.6L或以下排量汽車的購置稅減半。以一輛10萬元成交的車為例，購置稅減半后可省下購車款4000元?！斑@一年來，我們店的1.6L或以下排量汽車銷量相當(dāng)不錯，買這種車的人大多是初次買車。”寮步汽車城一名自主品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示。

　　在東莞的汽車保有量越來越高的情況下，東莞的主要道路堵車現(xiàn)象也是越來越嚴(yán)重。據(jù)“高德地圖”昨日公布的今年第二季度中國“堵城”排行榜，東莞排在第38位，比上一季排名上升了9位。

　　東莞晚高峰最擁堵的路段是迎賓路（石大立交橋-工業(yè)東路），高峰時行車時速只有20公里。在這條路上堵車，走同樣距離要花的時間是不堵車時的2.5倍。而早高峰時的環(huán)城東路（駕?？缇€橋-環(huán)城南路），雖然擁堵程度相對較輕，高峰時平均車速可達(dá)44公里/小時，但擁堵路段是最長的，足足有9.9公里。