韓國起訴大眾五高管 就虛假廣告開高額罰單

   據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，韓國表示將對大眾韓國公司五位前任及現(xiàn)任高管發(fā)起刑事起訴，并就汽車尾氣虛假宣傳事件向大眾處以373億韓元（約2.22億元人民幣）的天價罰款。

    這一罰款力度創(chuàng)韓國對虛假宣傳罰款的歷史之最，表明韓國政府無意放松對大眾排放測試造假事件的懲罰。今年8月份，韓國已經(jīng)禁止多款大眾汽車在韓銷售。

    韓國公平貿(mào)易委員會（FTC）周三表示會要求檢察機關調(diào)查大眾總部、韓國分部以及五位高管，其中包括現(xiàn)任奧迪汽車北美銷售部副總裁Andre Konsbruck和奧迪海外銷售總監(jiān)蔣泰瑞（Terence Bryce Johnsson）。FTC一名官員向記者表示，F(xiàn)TC認為大眾在廣告中使用了“虛假、夸張或欺騙性的描述”，將面對高達兩年的監(jiān)禁或1.5億韓元（約89.12萬元人民幣）的罰款。韓國監(jiān)管部門表示，大眾在廣告中大肆宣揚自己的汽車產(chǎn)品清潔環(huán)保，符合污染標準，殊不知這些汽車已經(jīng)安裝了在尾氣測試中造假的設備。

    大眾韓國奧迪方面表示，尚未收到監(jiān)管部門關于此決定的正式通知，并發(fā)表聲明表示“大眾韓國奧迪致力于重建政府、消費者及韓國其他股東對它們的信任?！?/p>

    韓國已就尾氣排放造假處以大眾178億韓元（約1.06億元人民幣）的罰款，并以文件造假和違反空氣質(zhì)量法規(guī)的指控逮捕了一名韓國大眾高管。而8月份韓國禁止多款大眾汽車在韓銷售，生生止住了大眾在韓國的快速發(fā)展。據(jù)悉，韓國市場主要由本土汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代和起亞占據(jù)。雖然韓國市場對大眾來說相對較小，但對其奧迪、奔馳豪華車型來說卻意義重大，而且韓國也是其大眾所有品牌增長最快的市場之一。

    大眾集團于2015年9月承認在一些柴油車上使用軟件在尾氣測試中作弊，引發(fā)美國、德國、韓國以及其他國家的對其啟動大規(guī)模法律行動。據(jù)報道，僅在美國，大眾已經(jīng)同意支付高達165億美元（約1135.2億元人民幣）的費用處理柴油車尾氣造假事宜，而且未來可能仍然需要面對數(shù)十億美金的罰款。