據(jù)美國(guó)《汽車新聞》12月8日?qǐng)?bào)道，德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)最近在調(diào)查保時(shí)捷公司是否存在非法操控車輛燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)的問題。
德國(guó)交通部和德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局的代表表示，兩家機(jī)構(gòu)正在對(duì)保時(shí)捷是否安裝設(shè)備，使其車輛在接受油耗和二氧化碳排放測(cè)試時(shí)，能夠有所感應(yīng)，進(jìn)行調(diào)查。這種技術(shù)能夠使車輛在接受測(cè)試時(shí)表現(xiàn)得更加節(jié)能環(huán)保，便于汽車制造商偽造油耗和排放結(jié)果。
保時(shí)捷發(fā)言人表示，保時(shí)捷生產(chǎn)的汽車符合現(xiàn)行的油耗和排放法律標(biāo)準(zhǔn)。
大眾自去年承認(rèn)排氣造假事件以來已專門撥款182億歐元(約合1328億元人民幣)，用以支付罰款和相關(guān)費(fèi)用。大眾造假事件也加強(qiáng)了監(jiān)管部門對(duì)汽車排放和油耗的監(jiān)察力度。
德國(guó)媒體不久前稱不明身份人士向德國(guó)交通部透露保時(shí)捷存在作弊嫌疑。該媒體還表示某些保時(shí)捷汽車能夠根據(jù)方向盤運(yùn)動(dòng)感應(yīng)是否處于受監(jiān)測(cè)狀態(tài)。
