對于大多數(shù)工薪消費者來說,首次購車時按照傳統(tǒng)思維,緊湊型家轎應該是比較大眾的選擇,不過隨著SUV市場的火爆,以及消費者對于用車需求的提升,更多的細分市場被發(fā)掘出來。目前市場上的小型SUV相比緊湊級家轎,擁有更好的通過性,外觀的時尚感、空間的實用性也更高,更重要的是它滿足了人們對于越野出行的幻想,因此其受到了更多年輕消費群體的青睞。那今天就讓我們一同來了解它們當中的翹楚——中華V3。
對于年輕活力、奮勇拼搏的年輕群體來說,一輛小型SUV符合他們“心越野,活痛快”的生活態(tài)度,無論是工作還是生活品質(zhì)都在不斷上升當中的他們,習慣快節(jié)奏的生活方式,娛樂與速度同在。中華V3的提供的強勁動力和穩(wěn)定支撐正是這個消費人群所追求的,不管是上班出行還是結(jié)伴越野出游都能盡在你的掌握之中。
中華V3提供1.5L與1.5T兩款發(fā)動機,1.5T車型采用了中華V5同樣的動力總成,代號BM15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機為中華自主研發(fā),最大功率110Kw(150PS)/5500-6000rpm,最大扭矩220N·m/2000-4500rpm,與之匹配的變速箱也同樣為5速手自一體變速箱。同時5AT變速箱技術(shù)成熟,加速表現(xiàn)突出,換擋平順積極,無明顯頓挫。中華V3的懸掛為前麥弗遜后扭力梁,可以較好的過濾路面細微起伏,懸掛的支撐性表現(xiàn)良好,在高速和彎道上行駛均可穩(wěn)定行駛,不愧“彎道王”的響亮稱號。除此之外,硬朗霸氣的車身設(shè)計加之懸浮式車頂使整個車身呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài),更加貼合了年輕人的審美眼光和生活態(tài)度。
對于中華V3來說,其性能優(yōu)勢對于越野出行的支持更是毋容置疑的,在2015年中國量產(chǎn)車性能大賽上,中華V3憑借超強的綜合性能分別在珠海站和牙克石站獲得冠軍殊榮,在高溫和極寒的惡劣氣候下,中華V3一舉擊敗對手獲封“彎道王”稱號。繼駿捷、H530等明星車型獲得市場廣泛好評的中華底盤基因(融合保時捷、蓮花、麥格納等技術(shù)理念),被很好的傳承到中華V3上,并得到業(yè)界專家的高度認可。為滿足用戶對追求極致性能的更高追求,中華V3對底盤的優(yōu)化調(diào)??梢哉f是精益求精,讓駕駛者悅享操控樂趣。
卓越的性能為用戶帶來暢爽的駕駛體驗,同時也對車身穩(wěn)定安全帶來更高要求。中華V3配備了最新的博世ESP9.1系統(tǒng),這也是目前市場上最小最輕的制動控制系統(tǒng),綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、BAS(制動輔助系統(tǒng))和ASR(加速防滑控制系統(tǒng))三個系統(tǒng),實現(xiàn)了實時監(jiān)控、主動干預及事先提醒三個突出的安全保障功能,最大程度地控制驅(qū)動輪與從動輪,當汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況時,ESP系統(tǒng)將及時做出調(diào)整,使汽車在行駛過程中不會發(fā)生甩尾、跑偏、側(cè)翻等危險情況,有效防止汽車在高速急轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)側(cè)滑,從而保障了結(jié)伴出行最重要的行車安全。
如此出眾的越野性能保證了中華V3上山下鄉(xiāng)如履平地的駕駛體驗,作為向往自由,想玩出痛快的你,快來和這輛硬朗時尚的小SUV開出越野范兒吧!
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