1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行?；顒蝇F(xiàn)場，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼認為，2017年是值得銘記的一年。這一年不僅是中國特色社會主義進入新時代的歷史起點，也是新能源汽車發(fā)展的分水嶺和新元年。
徐和誼指出，新能源戰(zhàn)略層出不窮，全面新能源化已成為國際共識；新能源技術(shù)加速迭代，與傳統(tǒng)汽車之間的技術(shù)、成本壁壘正在迅速瓦解；新能源汽車市場認可度大幅提升，新能源汽車產(chǎn)銷量的劇增有力推動了新能源生態(tài)的蓬勃發(fā)展。
在以電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的技術(shù)革命推動下，在以共享化、服務(wù)化、平臺化為特征的模式創(chuàng)新作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展絕不再僅僅是動力技術(shù)路線的單一迭代，而是整個汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻巨變。
徐和誼認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在經(jīng)歷四大變革。其一，消費需求變革，消費市場從關(guān)注產(chǎn)品轉(zhuǎn)向購買服務(wù)。人們駕駛汽車正在從重擁有轉(zhuǎn)向重使用，人們解決出行正在從“掏鑰匙”轉(zhuǎn)向“用手機”。
其二，汽車產(chǎn)品從交通工具轉(zhuǎn)向智能移動空間。傳統(tǒng)的純交通工具的汽車時代正在逐漸遠去，取而代之的是智能移動空間時代的加速到來。
其三，汽車生產(chǎn)從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向智能制造。無論從“德國工業(yè)4.0”還是“中國制造2025”，其本質(zhì)和內(nèi)涵都是由數(shù)據(jù)驅(qū)動、高度智能、充分互聯(lián)的智能制造體系。
其四，汽車產(chǎn)業(yè)格局從以整車企業(yè)為主轉(zhuǎn)向多主體并存。多主體并存、以滿足個性化消費和出行服務(wù)為中心的新型產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)若隱若現(xiàn)。
徐和誼指出，北汽未來將實現(xiàn)“全面新能源化”。即：發(fā)展主體的全面新能源化、產(chǎn)品技術(shù)的全面新能源化、產(chǎn)業(yè)鏈布局的全面新能源化以及服務(wù)生態(tài)的全面新能源化
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