今年日系中級(jí)車備受消費(fèi)者的青睞，前7個(gè)月中級(jí)車銷量冠亞軍都是日系車。今年7月份，在銷量過萬的11款中級(jí)車中，日系也占了4款車型，且同樣包攬了銷量排行榜的前兩名。整體而言，日系中級(jí)車的終端優(yōu)惠都不算特別大，但帥氣的外觀、乘坐舒適性和可靠的品質(zhì)，使得日系中級(jí)車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。今天，購車網(wǎng)小編帶大家去看看三款堪稱日系“王牌”的中級(jí)車的行情，包括天籟、雅閣、凱美瑞等，終端優(yōu)惠雖然不算大，但相比此前還是有所增加。這三款車7月份累計(jì)銷量達(dá)到48692輛，在100個(gè)購買中級(jí)車的消費(fèi)者中，就會(huì)有20個(gè)人選擇這三款車。
日產(chǎn)天籟
指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠2.8萬
終端參考價(jià)：15.18萬起
在日系三大王牌中級(jí)車中，日產(chǎn)天籟算是銷量比較小的車型，但最近三個(gè)月的銷量都能超過1萬輛，在中級(jí)車銷量榜中排名第十名左右。7月底，日產(chǎn)天籟進(jìn)行了改款上市，新車主要是對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了下調(diào)，動(dòng)力弱于老款車型，其他都沒有變化。由于銷量不理想，日產(chǎn)天籟的終端優(yōu)惠也特別大，購車門檻比較低。日前，購車網(wǎng)編輯從東風(fēng)日產(chǎn)南京經(jīng)銷商處獲悉，日產(chǎn)天籟最高優(yōu)惠2.8萬，新車售價(jià)15.18萬起。以下是日產(chǎn)天籟在南京地區(qū)的終端參考售價(jià)。
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車型 |
裸車價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
指導(dǎo)價(jià) |
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2020款 改款 2.0L XE 時(shí)尚版 |
15.18萬 |
2.80萬 |
17.98萬 |
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2020款 改款 2.0L XL 舒適版 |
15.98萬 |
2.80萬 |
18.78萬 |
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2020款 改款 2.0L XL Upper 智行版 |
17.18萬 |
2.80萬 |
19.98萬 |
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2020款 2.0L XE 時(shí)尚版 |
15.38萬 |
2.60萬 |
17.98萬 |
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2020款 2.0L XL 舒適版 |
16.18萬 |
2.60萬 |
18.78萬 |
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2020款 2.0L XL Upper 智行版 |
17.38萬 |
2.60萬 |
19.98萬 |
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2020款 改款 2.0T XL 智領(lǐng)版 |
18.88萬 |
2.80萬 |
21.68萬 |
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2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 |
20.18萬 |
2.80萬 |
22.98萬 |
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2020款 改款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 |
24.18萬 |
2.80萬 |
26.98萬 |
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2020款 2.0T XL 智領(lǐng)版 |
18.88萬 |
2.80萬 |
21.68萬 |
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2020款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 |
20.18萬 |
2.80萬 |
22.98萬 |
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2020款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 |
24.18萬 |
2.80萬 |
26.98萬 |
車型簡(jiǎn)介：日產(chǎn)天籟使用四邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵，搭配“U”型的鍍鉻裝飾條，并與兩側(cè)造型凌厲的前大燈相融合，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方凸起的前唇則給天籟增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)整體采用了對(duì)城市設(shè)計(jì)。新車將采用機(jī)械指針式儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，搭配中控上8英寸的懸浮式多媒體屏幕，讓天籟的內(nèi)飾凸顯了科技感。
本田雅閣
指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.98萬
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠1.3萬元
終端參考價(jià)：16.68萬起
本田雅閣是去年的中級(jí)車銷量冠軍，今年前七個(gè)月銷量也處于領(lǐng)先位置，累計(jì)銷量101540輛，其中6月和7月份銷量都超過2萬輛，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。新一代雅閣已經(jīng)完全擺脫了老款車型中庸老氣的外形，偏向運(yùn)動(dòng)的外觀更能夠吸引年輕一代購買，加上終端優(yōu)惠也在逐步增加，銷量自然也就上去了。日前，購車網(wǎng)編輯從廣汽本田上海經(jīng)銷商處獲悉，本田雅閣最高優(yōu)惠1.3萬元，售價(jià)16.68萬起。以下是本田雅閣在上海地區(qū)的終端參考售價(jià)：
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車型 |
裸車價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
指導(dǎo)價(jià) |
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2018款 230TURBO 舒適版 國(guó)VI |
16.68萬 |
1.30萬 |
17.98萬 |
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2018款 260TURBO 精英版 國(guó)VI |
17.68萬 |
1.30萬 |
18.98萬 |
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2018款 260TURBO 豪華版 國(guó)VI |
18.68萬 |
1.30萬 |
19.98萬 |
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2018款 260TURBO 尊貴版 國(guó)VI |
19.68萬 |
1.30萬 |
20.98萬 |
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2018款 260TURBO 旗艦版 國(guó)VI |
21.68萬 |
1.30萬 |
22.98萬 |
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI |
18.78萬 |
1.20萬 |
19.98萬 |
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI |
20.78萬 |
1.20萬 |
21.98萬 |
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI |
22.48萬 |
1.20萬 |
23.68萬 |
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI |
24.78萬 |
1.20萬 |
25.98萬 |
車型簡(jiǎn)介：本田雅閣繼承了海外版全新雅閣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了更多年輕化的設(shè)計(jì)元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵、前大燈組成了一體化的設(shè)計(jì)，看起來非常時(shí)尚。近乎于溜背式的車身線條，這種fastback類型的設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)新車更加具有動(dòng)感，讓原先感覺有點(diǎn)老邁的雅閣開始被年輕人所接受。
豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠8000元
終端參考價(jià)：17.68萬起
豐田凱美瑞今年有點(diǎn)“異軍突起”的感覺，一季度奪得中級(jí)車銷量冠軍。最近三個(gè)月由于本田雅閣銷售火爆，冠軍位置被雅閣奪得，但前7個(gè)月累計(jì)銷量仍然達(dá)到98136輛，相比冠軍雅閣也就少了3千多輛而已。今年5月份，凱美瑞進(jìn)行了改款上市，新車主要對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整。自全新一代凱美瑞上市后，價(jià)格一直都非常堅(jiān)挺，現(xiàn)如今部分地區(qū)也出現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)，終端開始提供優(yōu)惠。日前，購車網(wǎng)編輯從廣汽豐田廣州經(jīng)銷商處獲悉，豐田凱美瑞最高優(yōu)惠8000元，新車售價(jià)17.68萬起。以下是豐田凱美瑞在廣州地區(qū)的終端參考售價(jià)：
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車型 |
裸車價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
指導(dǎo)價(jià) |
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2019款 改款 2.0E 精英版 |
17.68萬 |
0.30萬 |
17.98萬 |
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2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 |
18.68萬 |
0.30萬 |
18.98萬 |
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2019款 改款 2.0G 豪華版 |
19.68萬 |
0.30萬 |
19.98萬 |
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2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)VI |
20.28萬 |
0.30萬 |
20.58萬 |
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 |
20.68萬 |
0.30萬 |
20.98萬 |
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2019款 改款 2.5G 豪華版 |
21.48萬 |
0.50萬 |
21.98萬 |
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 |
21.78萬 |
0.50萬 |
22.28萬 |
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 |
25.48萬 |
0.50萬 |
25.98萬 |
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 |
23.18萬 |
0.80萬 |
23.98萬 |
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 |
23.48萬 |
0.80萬 |
24.28萬 |
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 |
27.18萬 |
0.80萬 |
27.98萬 |
車型簡(jiǎn)介：國(guó)產(chǎn)全新凱美瑞的外觀分為兩種風(fēng)格，其中普通版車型（包括XLE和LE）的前進(jìn)氣格柵下部位置采用了橫條幅式設(shè)計(jì)；而運(yùn)動(dòng)版車型（XSE）則使用了“X”造型的前臉，其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，視覺效果較為突出。此外，運(yùn)動(dòng)版車型的尾部采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配后備廂蓋上的擾流板以及保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器都讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。
