車型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人詳解新POLO細(xì)節(jié)

  作為A0級(jí)車標(biāo)桿的POLO自從去年在日內(nèi)瓦車展發(fā)布第五代車型以來(lái)，引起了市場(chǎng)和消費(fèi)者強(qiáng)烈關(guān)注。而在經(jīng)過(guò)上海大眾緊鑼密鼓地籌備之后，本周第五代POLO將登陸中國(guó)市場(chǎng)。大眾品牌車型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Klaus Bischoff介紹，新POLO將由以前的活潑小孩變成更年輕帥氣的男人。

　大眾首次向華開(kāi)放“心痛之地”

　借助POLO展示機(jī)會(huì)，大眾汽車首次向中國(guó)媒體開(kāi)放了設(shè)計(jì)中心。負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的Bischoff表示，位于德國(guó)狼堡總部的大眾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心不僅是無(wú)限神秘的地方，其新開(kāi)發(fā)車型停車場(chǎng)也是大眾所有設(shè)計(jì)師的“心痛之地”和“驕傲之地”?！懊恳豢钚萝囆偷脑O(shè)計(jì)都花費(fèi)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)大量的時(shí)間和心血，所以每一次新車型設(shè)計(jì)得到董事會(huì)認(rèn)可之后，我們都激動(dòng)不已，還會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)香檳慶祝?！?

　Bischoff介紹，該設(shè)計(jì)中心主要有設(shè)計(jì)師工作區(qū)和新車停車場(chǎng)兩大塊。其中，在設(shè)計(jì)中心樓上有一個(gè)巨大展廳，，這正是每次新車在設(shè)計(jì)成型后向董事會(huì)展示的場(chǎng)地，也是每款新車能否走向市場(chǎng)的最后考場(chǎng)。房間里面有日燈、彩燈、自然光，和模擬在夜間街燈下的不同光照條件，目的是為了通過(guò)各個(gè)方面的反應(yīng)來(lái)看新車。而此次碩大的展廳里已經(jīng)擺上了第五代POLO。

　Bischoff介紹說(shuō)，在大眾全球400多位設(shè)計(jì)師中，其中有260位都在這個(gè)總部設(shè)計(jì)大樓里工作。

　大眾有3個(gè)重要設(shè)計(jì)部位特征

　Bischoff在狼堡設(shè)計(jì)中心表示，包括來(lái)自上海和長(zhǎng)春的中國(guó)設(shè)計(jì)師雖然分布在世界不同的地方，但大家遵守共同的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一是大眾旗下每一個(gè)車型在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之初都需要遵守的原則。在這個(gè)原則中，前臉、車身側(cè)面流線及尾部正是大眾汽車集團(tuán)的設(shè)計(jì)理念中最重要的3個(gè)部位。

　在前臉設(shè)計(jì)中，大眾目標(biāo)是一定要長(zhǎng)、要寬、要拉開(kāi)。正是在此原則之下，第五代POLO啟用銳利的橫拉式設(shè)計(jì)前臉，上格柵細(xì)長(zhǎng)，下進(jìn)氣格柵則是倒梯形蜂窩狀設(shè)計(jì)?！斑@樣的設(shè)計(jì)使得A0級(jí)這款車看上去更活躍，更適合年輕人的購(gòu)車需求?！盉ischoff指出，而在A級(jí)車高爾夫上則完全不同，鍍鉻線條非常寬，大燈變得細(xì)長(zhǎng)，進(jìn)氣格柵是由橫向、有鍍鉻的線條來(lái)連接的。B、C、D級(jí)車的前臉，正好跟A級(jí)車相反，前大燈更加窄長(zhǎng)，前臉?lè)炊儗挕?

　在車尾設(shè)計(jì)方面，POLO等A0級(jí)車的尾端設(shè)計(jì)為了凸顯后備廂的空間只使用一條線，把整個(gè)車的線條拉長(zhǎng)。而A級(jí)車則使用兩條線強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感?！败嚿韨?cè)面設(shè)計(jì)改為無(wú)論是A0級(jí)車還是D級(jí)車，都遵循讓車跑起來(lái)的時(shí)候像道光一樣閃過(guò)去，A0級(jí)汽車的這條線是直接連在車窗下面的，從POLO開(kāi)始，這條線是貫穿車前，延伸到車尾的。B級(jí)車以上，這條線都會(huì)被抓起來(lái)，更加立體?！盉ischoff介紹說(shuō)，在車燈設(shè)計(jì)上A級(jí)車型前大燈是往上揚(yáng)起來(lái)的，而B(niǎo)級(jí)車到D級(jí)車，線條是向下的。

　Bischoff表示,“讓消費(fèi)者一眼看到這個(gè)干凈、簡(jiǎn)潔、干練的設(shè)計(jì)就是大眾汽車集團(tuán)的汽車，這就是我們的責(zé)任?！薄斑@樣的話，不管你在全球哪個(gè)角落，只要看到這個(gè)車燈，所有人就會(huì)知道這是大眾汽車集團(tuán)的汽車。

　■ 探秘POLO工廠

　4道工序保質(zhì)量

　雖然POLO的全程設(shè)計(jì)都在大眾德國(guó)總部狼堡進(jìn)行，但狼堡并不生產(chǎn)POLO，所有在歐洲市場(chǎng)銷售的POLO均來(lái)自西班牙的潘普洛納工廠。潘普洛納是西班牙東北部城市，10世紀(jì)到16世紀(jì)初期的納瓦拉王國(guó)的首都。這個(gè)小城除了“盛產(chǎn)”POLO之外，更為人知的還要數(shù)全球聞名的奔牛節(jié)了。

　也許是從生產(chǎn)之處就融入了奔牛斗牛運(yùn)動(dòng)的血液，使得從這里駛出的所有POLO都具備了動(dòng)感和年輕的基因，更巧合的是就連POLO的主打顏色車型也是斗牛式的紅色。不過(guò)，潘普洛納的POLO工廠在1993年之前生產(chǎn)的并不是POLO車，該工廠自從1966年投產(chǎn)后先后生產(chǎn)了英國(guó)MG、MINI和那時(shí)的菲亞特西亞特車型。如今該工廠今年產(chǎn)量已經(jīng)突破34萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)能達(dá)到600萬(wàn)輛，生產(chǎn)車型銷往全世界，但最大市場(chǎng)仍為德國(guó)。

　上述負(fù)責(zé)人介紹，潘普洛納的質(zhì)保部門一直與狼堡質(zhì)保部息息相關(guān)，兩者負(fù)責(zé)人還同為一人。而質(zhì)保部門日產(chǎn)工作中主要負(fù)責(zé)4個(gè)流程，一是對(duì)零部件的檢查；二是流水線進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)；三是對(duì)供應(yīng)商的培訓(xùn)和監(jiān)督；四是對(duì)消費(fèi)者投訴和反映的消息進(jìn)行分析并反饋到生產(chǎn)部門。上海大眾公關(guān)部負(fù)責(zé)人介紹，跟潘普洛納工廠一樣，上海工廠也在每個(gè)工廠每個(gè)車間和每個(gè)流水線上都劃有質(zhì)檢區(qū)域，以保證能隨時(shí)對(duì)生產(chǎn)的POLO車進(jìn)行檢查。

　■ 對(duì)話

大眾品牌車型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Klaus Bischof

　“新POLO像年輕男人”

　記者：大眾為何要統(tǒng)一外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言？

　Bischoff：以前每個(gè)車的前臉都有不同的設(shè)計(jì)，這對(duì)于我們的品牌建設(shè)和整個(gè)品牌給人的力度感是沒(méi)有好處的。一個(gè)品牌打造起來(lái)很難，而且想給顧客一個(gè)品牌統(tǒng)一的概念也很難，所以我們把品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言完全統(tǒng)一了，就是為了讓客戶一眼就能認(rèn)出這是大眾汽車集團(tuán)的汽車，這就是我們品牌的鮮明特征。

　記者：全新POLO現(xiàn)在感覺(jué)跟高爾夫很相像。

　Bischoff：高爾夫設(shè)計(jì)理念改變的是前臉，因?yàn)楦郀柗蚋墒?，像一個(gè)成熟男人。而我們的POLO以前是一個(gè)可愛(ài)的小孩子，現(xiàn)在隨著時(shí)代的進(jìn)步正在逐漸成長(zhǎng)，也要往更加動(dòng)感和力量的方向發(fā)展。所以，它前臉的上進(jìn)氣格柵也采用了橫拉式設(shè)計(jì)，不僅加強(qiáng)了車輛在視覺(jué)上的寬度，并通過(guò)中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的鍍鉻高光格柵條，與兩側(cè)延展上翹的前大燈緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，讓前臉更有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。這個(gè)設(shè)計(jì)雖然看起來(lái)跟高爾夫有點(diǎn)像，但是它更像一個(gè)年輕、智慧的男人。做了一系列的改變，目的就是讓它重新能夠抓住逐漸流失了的一些客戶的心，從而更具有動(dòng)感，更有力量。

　記者：這種設(shè)計(jì)表達(dá)了一種什么樣的內(nèi)涵，是比過(guò)去更加簡(jiǎn)練，還是有其他的含義？

　Bischoff：老款POLO有一雙忽閃忽閃的大眼睛，非常可愛(ài)，而設(shè)計(jì)全新POLO時(shí)，我們的任務(wù)就是讓它更加動(dòng)感，具有更強(qiáng)的力量感。因此，我們?yōu)榱诉@個(gè)任務(wù)，進(jìn)行了一系列的設(shè)計(jì)改造，這樣讓新POLO現(xiàn)在看起來(lái)不再是一個(gè)可愛(ài)的孩子，而是一個(gè)更加成熟并且已經(jīng)長(zhǎng)大成人的帥氣男人。

　記者：刀鋒式導(dǎo)流板的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)目的是什么？在行人保護(hù)等安全性方面進(jìn)行了哪些強(qiáng)化？

　Bischoff：新POLO安全保護(hù)尤其在行人保護(hù)方面的表現(xiàn)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。首先，新POLO的高度降低了3毫米，一旦不幸發(fā)生正面碰撞時(shí)，對(duì)行人撞擊的受力點(diǎn)下移，人會(huì)翻靠到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙上，從而避免車頭對(duì)行人正面撞擊；其次，車前臉的材質(zhì)也有所改變，緩沖的力量增加了；第三，新POLO發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置也進(jìn)一步優(yōu)化，吸能區(qū)更大，緩力空間拉長(zhǎng)了。

　POLO發(fā)展史

　1代

　第一代POLO(1975—1980)于1975年3月在德國(guó)誕生。擁有與奧迪50同樣寬大的后備廂和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，但價(jià)格更貼近平常百姓家。

　2代

　第二代POLO（1981—1992年）于1981年8月推出，其車身的后部車線條被設(shè)計(jì)得更加簡(jiǎn)潔動(dòng)感，后備廂更加陡直，增大內(nèi)部空間和整車的實(shí)用性。

　3代

　第三代POLO（1994—2001年）在1994年8月的巴黎車展上與公眾見(jiàn)面，大眾將前排安全氣囊作為了第三代POLO標(biāo)配。

　4代

　2002年第四代POLO（2002—至今）問(wèn)世，同年由上海大眾同步引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，并隨后于2003年推出了三廂版本。