常言道：路遙知馬力。一輛車(chē)的質(zhì)量如何，還要通過(guò)極限的長(zhǎng)途路況駕駛才能檢驗(yàn)出來(lái)。近日，“長(zhǎng)安CX30三十萬(wàn)公里品質(zhì)之旅”在業(yè)界一遍驚嘆和歡呼聲中落下了帷幕。漫長(zhǎng)征途，一路跑來(lái)，長(zhǎng)安CX30雖歷經(jīng)各種氣候和路況的考驗(yàn)，經(jīng)歷三十萬(wàn)公里的磨礪，車(chē)輛性能依然穩(wěn)定，沒(méi)有一次大修，向車(chē)市證明了其過(guò)硬質(zhì)量，在其品質(zhì)說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)下了真實(shí)而輝煌的一筆。
長(zhǎng)安CX30三廂
長(zhǎng)期以來(lái)，自主品牌都被詬病為質(zhì)量不穩(wěn)定、性能不可靠的代名詞。然而長(zhǎng)安CX30剛剛上市，就敢于接受30萬(wàn)公里不間斷實(shí)測(cè)，這樣的壯舉再開(kāi)行業(yè)之先。三輛CX30歷時(shí)3個(gè)多月，征程覆蓋大半個(gè)中國(guó)，復(fù)雜的路況給此次挑戰(zhàn)帶來(lái)了數(shù)不清的考驗(yàn)。不管是高溫、高寒、雨雪天氣，還是國(guó)道、省道、上坡、下坡、濕滑路面，CX30車(chē)隊(duì)都始終夜以繼日地風(fēng)雨兼程，甚至接連幾日每天只有2、3小時(shí)的車(chē)輛“睡眠時(shí)間”。最終，CX30不僅如期完成了30萬(wàn)公里的預(yù)定目標(biāo)，更創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)讓業(yè)界津津樂(lè)道的汽車(chē)品質(zhì)神話(huà)。
神話(huà)一：除常規(guī)保養(yǎng)外，無(wú)大修記錄
神話(huà)二：各項(xiàng)性能穩(wěn)定，安全有保障
在“長(zhǎng)安CX30三十萬(wàn)公里品質(zhì)之旅”的征途中，CX30的整體性能一直穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)意外。不管是浙江龍游拉力賽柏油路面、水泥路面、沙石路面等復(fù)雜的賽道路況，還是川藏公路、海拔4298米的折多山口，CX30都表現(xiàn)出驚人的“沉穩(wěn)”，良好通過(guò)性及操控靈活輕便，讓一切在車(chē)手的掌控之下。
在安全性能方面，長(zhǎng)安轎車(chē)制定了最嚴(yán)格苛刻的試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)，在高溫、高寒及高海拔的惡劣環(huán)境下完成各項(xiàng)車(chē)輛運(yùn)作測(cè)試。整個(gè)車(chē)型項(xiàng)目在上市前各種試驗(yàn)中驗(yàn)證里程累計(jì)可達(dá)8-10萬(wàn)公里，錘煉出長(zhǎng)安CX30三個(gè)月日行近千公里零故障的品質(zhì)奇跡，以及一直表現(xiàn)出色的穩(wěn)定操控性。
神話(huà)三：綜合品質(zhì)超群，使用成本低
千里馬不是相出來(lái)的，而是跑出來(lái)的。一輛車(chē)是不是好車(chē)，不在于它的廣告多么有創(chuàng)意，不在于它的銷(xiāo)售人員多么舌燦蓮花，不在于它的技術(shù)參數(shù)多么傲人，而在于它能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市上敢用最具挑戰(zhàn)的30萬(wàn)公里來(lái)驗(yàn)證品質(zhì)。然而再好品質(zhì)，如果使用成本居高不下，無(wú)疑讓人愛(ài)舍兩難。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“三十萬(wàn)公里品質(zhì)之旅”中，CX30綜合路況油耗為7.3L/100km，在同級(jí)別中表現(xiàn)非常出色。這里值得一提的是，使用了博世研發(fā)的STT智能節(jié)油系統(tǒng)的CX30車(chē)型油耗更低，在擁堵城市中更具有優(yōu)勢(shì)，最高可節(jié)約燃油15%，而且該系統(tǒng)使用壽命為25萬(wàn)次，大大超越其它技術(shù)3.5萬(wàn)次的使用壽命。CX30不僅品質(zhì)耐用，在使用成本上也具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
耐用的跑，安全的跑，節(jié)油的跑。從未停止前進(jìn)腳步的長(zhǎng)安CX30，通過(guò)歷時(shí)三個(gè)月，歷經(jīng)30萬(wàn)公里的洗禮，將“成熟品質(zhì)”深深地刻在消費(fèi)者的心中；仍在滾滾向前的CX30車(chē)輪，也將會(huì)把成熟的品質(zhì)、愜意的汽車(chē)生活帶給更多的用戶(hù)。
