4月30日，大眾汽車新途銳混合動力正式登陸東莞，進口大眾授權特約經銷商東莞華熙在會展車展上舉辦了隆重的儀式，并且成為了當天車展全場聚焦的焦點。新途銳混合動力是繼新途銳TSI和TDI車型成功上市之后，新途銳系列又增加了一款采用先進動力技術的車型。值得一提的是，新途銳混合動力版采用了卡宴混合動力基本同樣的動力總成。新途銳混合動力售價為人民幣1,093,400 元，目前東莞華熙可接受預訂。
東莞華熙瞿總致詞
新途銳混合動力揭幕就成為了現場焦點
備受關注的新途銳混合動力車型是歐洲汽車廠商推出的首款混合動力車型，自誕生之日起，即受到來自汽車業(yè)界和全球市場的高度贊譽。新途銳混合動力采用3.0升 V6 TSI機械增壓汽油直噴發(fā)動機結合電動機組成的先進動力系統(tǒng)，搭配先進的8速自動變速箱，性能優(yōu)異，百公里加速僅需6.5秒；而低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，更使其當之無愧地成為豪華SUV領域的環(huán)保新標桿。
新途銳的混合動力系統(tǒng)由機械增壓直噴汽油發(fā)動機（V6 TSI，最大功率：245千瓦，最大扭矩：333牛?米）和一個電動機（最大功率：34.3千瓦，最大扭矩：140牛?米）結合構成，通過結合電力驅動、車輛滑行、能量回收和啟動/停車系統(tǒng)四個方面的技術，使得這輛重達2.3噸的SUV在城市路況的燃油效率較同級別車型提高了25%；在城市、高速公路和鄉(xiāng)間的綜合路況，平均油耗則降低了17%。
新途銳的混合動力系統(tǒng)具體說來：
電驅動：在這種模式下，發(fā)動機關閉，車輛完全以電力驅動前行（最高時速50公里），實現了零排放，并且不消耗燃油。
車輛滑行：駕駛者完全放開油門，在離合裝置的控制下，V6 TSI發(fā)動機與變速器完全脫離，避免了不必要的摩擦損耗，以最小的能耗使車輛滑行距離更長。
能量回收：在制動或減速過程中，電動機轉換為發(fā)電機，將多余能量回收，存儲于高壓蓄電池中。起動/停車：車輛制動停止，發(fā)動機自動關閉；再次踩踏油門，車輛起動前行。
新途銳混合動力車型同樣擁有出眾的越野性能，和其他新途銳車型一樣，新途銳混合動力車型也是通過越野模式控制旋鈕啟動“越野駕駛程序”，滿足駕駛者征服苛刻道路的欲望。8速手自一體變速器針對混合動力系統(tǒng)進行了特別調校，更細密的擋位確保了最佳換擋舒適性。
主要產品：新輝騰、途銳、新甲殼蟲、新甲殼蟲敞篷車、大眾汽車旅行轎車、硬頂敞篷跑車Eos、Scirocco（尚酷）、大眾CC、R36、Tiguan。
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