華晨530的命名借鑒了寶馬的命名方式，簡單易記，聽起來感覺像是一款中高端車型。其實(shí)中華530的定位介于駿捷FSV和新駿捷之間，預(yù)計(jì)售價(jià)在8-10萬之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量有1.6L和1.5T兩種。大家都知道，該價(jià)位細(xì)分市場對(duì)于自主品牌而言，需要的是A級(jí)車的素質(zhì)來競爭合資品牌的A0級(jí)車，那么大氣的外形、豐富的配置以及超大的空間就成為其最大的砝碼，而中華530是否做到了這點(diǎn)呢？它的核心競爭力又在哪里呢？一起來分析下。
● 外觀和內(nèi)飾絕對(duì)是吸引眼球
對(duì)于中華汽車的外形不做過多的評(píng)價(jià)，近水樓臺(tái)先得月，源自寶馬的雙腎前臉造型早已作為中華汽車的家族臉譜，而4708mm、1788mm、1475mm的長寬高更是將其大氣的特征顯示無疑，難得的是設(shè)計(jì)師將中華530整體設(shè)計(jì)的非常協(xié)調(diào)，同時(shí)和寶馬相同的金色顏色，彰顯出豪華氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，中華530也是絕對(duì)的吸引眼球。中控面板大膽采用了鍍鉻亮面面板，同時(shí)座椅采用了白色的真皮作為配色，讓人不得不佩服設(shè)計(jì)的膽量。一般而言，鍍鉻在內(nèi)飾中僅是點(diǎn)綴的作用，而530卻另辟蹊徑，獲得最佳自主首發(fā)新車大獎(jiǎng)看來是實(shí)至名歸。當(dāng)然純亮面也存在問題，強(qiáng)光照射下的反光會(huì)不會(huì)影響駕駛者的視線或者是加大其疲勞，這些都是要在后續(xù)使用中有待發(fā)現(xiàn)的問題。
在方向盤和儀表盤等細(xì)節(jié)部分，中華530同樣做的比較到位，方向盤采用了三幅鏤空式，配以鍍鉻裝飾，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)視覺效果，而6/9點(diǎn)下面的多功能按鈕則控制音響更加的方便。儀表盤則采用了別克新君越同樣的冰藍(lán)色背景燈，凸顯出科技感，并通過偏向駕駛側(cè)一體式的中控包圍將其很好的囊括進(jìn)去，貼合當(dāng)前的中級(jí)車設(shè)計(jì)潮流。
而在音響和空調(diào)部分，中華530的功能劃分以及布置式樣則顯得中規(guī)中矩，以簡潔實(shí)用為主。每一項(xiàng)功能和按鈕均標(biāo)注的清清楚楚，使用十分方面。由于該車是試裝車，因此對(duì)于工藝不做過多評(píng)價(jià)，但用料方面還是值得肯定，絕對(duì)不是樣子貨。
從外觀和內(nèi)飾感觀而言，中華530是一款相當(dāng)具有競爭力的車型，帝豪EC7、風(fēng)神S30和奇瑞A3等車型均是其最直接的競爭對(duì)手，從設(shè)計(jì)角度來講，530絕對(duì)占有相當(dāng)大的優(yōu)勢。
