內(nèi)飾：布局簡(jiǎn)潔 暗色調(diào)為主
奧迪R8內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，也沒有太多奢華的配置，整體給人的感覺比較粗獷，唯一細(xì)膩的地方要算是做工了，這也是奧迪品牌一貫追求的完美品質(zhì)。R8三幅式多功能方向盤造型粗壯，但功能鍵比較簡(jiǎn)單，在急速的情況下便于操作。
R8儀表盤的不規(guī)則形狀有點(diǎn)類似于人的眼球，紅色的底線邊緣相當(dāng)具有視覺沖擊力。中控臺(tái)處比較有特色的就是液晶顯示屏了，除了導(dǎo)航功能外，還帶有前后駐車聲音和停車輔助系統(tǒng)。屏幕顯示車輛后方區(qū)域，系統(tǒng)可根據(jù)轉(zhuǎn)向角度，動(dòng)態(tài)測(cè)量及建議駐車路線，并在側(cè)向停車時(shí)提供倒檔建議。兩個(gè)座椅之間安裝多碟CD換碟機(jī)，支持6CD換碟功能，帶防震功能，每張光盤都可以單獨(dú)載入及更換。
空間方面，R8只有兩個(gè)座位，所以兩人乘坐時(shí)，空間感還是蠻充裕的。手套箱、中央杯架、車門儲(chǔ)物隔間等應(yīng)有盡有，最出彩的要算車頭處的行李箱，雖然容積不是很大，但開啟車頭放置行李的感覺還是很爽的，有點(diǎn)身處異國(guó)的恍惚錯(cuò)覺感。
動(dòng)力：搭載5.2升FSI V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪R8 5.2 FSI quattro超級(jí)跑車裝備5.2升FSI V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、Rtronic順序式自動(dòng)變速器和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并應(yīng)用ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)等輕量化技術(shù)，使其運(yùn)動(dòng)性堪比高性能專業(yè)賽車。最大輸出功率：386kw/8000rpm；最大輸出扭矩：530Nm/6500rpm。
奧迪R8的quattro四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于常規(guī)車型的50：50的前后扭矩分配，奧迪R8在正常情況下前后扭矩分配為20:80，根據(jù)路況不同，前輪的動(dòng)力可以在10%-35%之間自動(dòng)調(diào)動(dòng)，而后輪的動(dòng)力可以在65%-90%之間調(diào)節(jié)，quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)在增加車輛穩(wěn)定性、安全性的基礎(chǔ)上還能夠提升加速能力和駕駛樂趣。
點(diǎn)評(píng)：作為一款超級(jí)跑車，奧迪R8 5.2 FSI quATtro車重只有1.625千克，這使得5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能得以高效發(fā)揮。除此之外，奧迪R8還有專屬的選裝配置，如：陶瓷制動(dòng)盤、賽車座椅、精細(xì)Nappa真皮行李套件等頂級(jí)裝備，進(jìn)一步體現(xiàn)了R8獨(dú)一無(wú)二的極致運(yùn)動(dòng)與尊貴品質(zhì)。
