掌控格局，更開創(chuàng)新格局
應(yīng)用國(guó)際最新技術(shù)的6檔變速系統(tǒng)
最新搭載的6檔變速系統(tǒng)，采用德國(guó)格特拉克技術(shù)（格特拉克集團(tuán)世界范圍的主要客戶包括大眾、寶馬、福特、豐田、克萊斯勒等30多家知名廠商；所制造的變速器系統(tǒng)，工藝領(lǐng)先，且技術(shù)成熟，使駕控精確、安全、無憂。）的6檔手動(dòng)變速箱，并采用多錐面同步器，有效提升了換擋的平順性；燃油經(jīng)濟(jì)性比一般五檔變速箱提升7%以上；同時(shí)，R擋掛當(dāng)采用上提式結(jié)構(gòu)，防錯(cuò)功能增強(qiáng)。
底盤采用四輪獨(dú)立懸掛（三連桿雙橫臂獨(dú)立前懸架、四連桿獨(dú)立后懸架），四輪獨(dú)立多連桿，能夠降低車身對(duì)地面顛簸的反應(yīng)，提升穩(wěn)定性。采用了液壓分離軸承，離合器分離指受力均勻，提高離合器的使用壽命和性能，避免了對(duì)離合器分離軸承、撥叉的定期維護(hù)成本。
悉心呵護(hù)，全程無憂
全方位舒適與安全裝備
鳥巢式全承載車身，擁有鋼筋鐵骨，車身的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到15000Nm/°，彎曲剛度＞14000N/mm，超出國(guó)外平均值的15.6%。一體式側(cè)圍,更堅(jiān)固，更安全，無需多次沖壓與焊接，抗扭曲性更好，四門采用高強(qiáng)度鋼板輔助門內(nèi)安全防撞鋼梁，高強(qiáng)度的車門鋼板提供了最好的側(cè)面保護(hù)。引擎室吸能區(qū)，避免將撞擊力傳遞至駕駛艙內(nèi)，A柱的緩沖作用明顯，后移量控制在9—14mm之間，達(dá)到世界領(lǐng)先水平；全車系配備ABS+EBD，點(diǎn)剎頻率達(dá) 20 次/秒；全車系配備EBA，在緊急情況下將制動(dòng)力增至最大，縮短剎車距離。
四輪碟剎、上下可調(diào)遠(yuǎn)近光燈的、四探頭式全方位倒車?yán)走_(dá)、倒車后視系統(tǒng)、配備智能防盜系統(tǒng)、防炫目車內(nèi)后視鏡、配備安全帶未系提醒裝置、電動(dòng)四向可調(diào)雙曲面帶加熱外后視鏡、電加熱功能外后視鏡等豐富配置，更令全程無憂駕馭。
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