對于工薪階層來說，買車的費(fèi)用是個(gè)問題，而買了車之后呢，養(yǎng)車的費(fèi)用又是個(gè)問題。面對目前如此堵塞的交通，很多人表示壓力巨大。汽車作為代步工具，既要省錢又要省油，“省省才是硬道理”，逐漸被大家高度認(rèn)同。
已經(jīng)完成更換新車標(biāo)的英倫汽車品牌旗下的金剛、金鷹CROSS，目前推出的1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)車型，可謂錦上添花，它具備可變氣門正時(shí)技術(shù)，不僅動(dòng)力突出，而且油耗更低，滿足了消費(fèi)者“既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草”的需求。
經(jīng)歷了6年風(fēng)雨洗禮的金剛，技術(shù)和配置已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全舒適的駕乘空間，豐富的配置，澎湃的動(dòng)力，理想的油耗，在各個(gè)方面都非常貼近工薪階層家庭的購車需求。
而作為英倫汽車品牌的主力跨界車型，金鷹CROSS有著不錯(cuò)的銷量和口碑，以跨界、混搭的汽車潮流設(shè)計(jì)新理念，將SUV的粗獷豪放與轎車的精巧柔和巧妙地結(jié)合起來，在造型上更加時(shí)尚、個(gè)性、動(dòng)感。175mm的離地間隙，運(yùn)動(dòng)化底盤，足以應(yīng)付各種復(fù)雜路況，實(shí)在是年輕消費(fèi)者不可拒絕之選。
搭載VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 更大馬力更低油耗
此次金剛、金鷹CROSS搭載的MR479QN發(fā)動(dòng)機(jī)，是吉利的自主研發(fā)的最新成果之一，雖然排量仍然為1.5L，但各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)有了較大幅度的提升。其最大功率達(dá)75千瓦，最大扭矩可達(dá)136牛米，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。
在油耗上，金剛、金鷹CROSS仍將秉承一貫的低油耗，高效率的特點(diǎn)，這首先要?dú)w功于VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。該系統(tǒng)通過對發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，根據(jù)不同的路況和轉(zhuǎn)速，對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，以提高充氣效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。VVT發(fā)動(dòng)機(jī)使得新金剛、金鷹CROSS擁有更強(qiáng)的爆發(fā)力和更低的油耗。
英倫汽車品牌定位于“以家庭為重，關(guān)愛家人，為家人創(chuàng)造更美好生活為購車目的”的消費(fèi)者。金剛、金鷹CROSS此次推出的VVT版本正是英倫汽車品牌定位的最好詮釋，而VVT技術(shù)主打環(huán)保節(jié)油牌，正是急市場之所需。
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