動(dòng)力對(duì)比：G6有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁
比亞迪F6(圖片 配置 論壇 車吧 報(bào)價(jià))
動(dòng)力方面，比亞迪F6提供了1.8L，2.0L以及2.4L車型，其中2.4L的三菱4G69S4M發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有在F6黃金版上有什么變化，在MIVEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)進(jìn)氣輔助下，最大功率達(dá)到118kw/5800rpm，在3500-4500rpm釋放215N.m大扭矩表現(xiàn)還算不錯(cuò)。結(jié)合4檔手自一體變速箱，在代步以及應(yīng)對(duì)夏季開啟空調(diào)滿載5人的情況也顯得從容不迫，畢竟排量上占有優(yōu)勢(shì)。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW/6000rpm，峰值扭矩為160N/3700-4200rpm，而與之匹配的是五速手動(dòng)變速箱，代步還是比較經(jīng)濟(jì)的。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來自比亞迪自主研發(fā)，不同的是擁有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率103KW/6000rpm，峰值扭矩186/4000-4500rpm，除開5速手動(dòng)，匹配CVT無級(jí)變速箱是其最大亮點(diǎn)。
比亞迪G6(圖片 配置 車吧 報(bào)價(jià))
比亞迪G6將是第一款配備這套動(dòng)力系統(tǒng)的車型，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)，擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)，并且在缸內(nèi)直噴和渦輪增壓的幫助下，最大功率可達(dá)113kw，最大扭矩240N.m，堪比2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而這也正是之前G6車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，但參數(shù)已近是超越了不少。而另外一款是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱搭配，最大功率是103kw/6000rpm,在4000-45000rpm釋放186Nm，在動(dòng)力表現(xiàn)上還不錯(cuò)。
比亞迪F6(圖片 配置 論壇 車吧 報(bào)價(jià))
比亞迪G6(圖片 配置 車吧 報(bào)價(jià))
底盤方面，兩款車型的底盤都是采用同樣的懸架，雙橫臂式獨(dú)立前懸掛+五連桿獨(dú)立后懸掛的結(jié)構(gòu)固然不錯(cuò)，但也僅僅是滿足駕馭或乘坐的舒適而已，激烈的駕駛方式，不僅懸掛較軟設(shè)定不支持，動(dòng)力以及變速箱的調(diào)教也不適合。對(duì)于一款中型車來說，這樣的懸架就顯得有點(diǎn)落后了。
總體點(diǎn)評(píng)：F6作為比亞迪第一款中高級(jí)轎車，在研發(fā)上花費(fèi)了大量的心血和財(cái)力，8萬元的起步價(jià)更顯超值，將F6的性價(jià)比進(jìn)一步提升。由于寬大的內(nèi)部空間，相對(duì)較高的配置，以及實(shí)惠的價(jià)格帶來的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，使得比亞迪F6在中級(jí)車市市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。而這次上市的G6給了F6猛烈一擊，F(xiàn)6以前的優(yōu)勢(shì)蕩然無存，G6以不俗的外形和內(nèi)飾、高性價(jià)比、高配置、大空間的特點(diǎn)，以壓倒性的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝F6，可以說，比亞迪這次給G6設(shè)定價(jià)格是一把雙刃劍，一方面G6將會(huì)成為未來又一款低價(jià)大空間車型，而另一方面，F(xiàn)6甚至?xí)媾R停產(chǎn)的危機(jī)。
