看到中國(guó)節(jié)能減排的大趨勢(shì)后，豪華車(chē)品牌雷克薩斯（LEXUS）風(fēng)向一轉(zhuǎn)，在中國(guó)嘗試“貼地飛行”。日前，雷克薩斯在中國(guó)推出油電混合動(dòng)力新生代轎車(chē)CT 200h，創(chuàng)下雙低紀(jì)錄——既是雷克薩斯在中國(guó)推出的排量最小的車(chē)型，也是其在華售價(jià)最低的車(chē)型。
10月26日，雷克薩斯在中國(guó)推出四款CT 200h油電混合動(dòng)力轎車(chē)，其中精英版售價(jià)27.90萬(wàn)元、領(lǐng)先版售價(jià)33.90萬(wàn)元、F SPORT版售價(jià)36.50萬(wàn)元、豪華版售價(jià)44.50萬(wàn)元。雷克薩斯中國(guó)高級(jí)副總經(jīng)理中島健仁表示，CT200h是雷克薩斯首款低于30萬(wàn)元、也是普通消費(fèi)者“買(mǎi)得起”的混合動(dòng)力車(chē)型，而未來(lái)，雷克薩斯將加快向中國(guó)引進(jìn)小排量和混合動(dòng)力的車(chē)型。
雷克薩斯正呈現(xiàn)出兩大變化，向更小、更便宜方面演變。此前，雖然雷克薩斯近兩年推出了很多“小排量”的豪華車(chē)，但排量從未低于2.0L；在尺寸上，CT200相當(dāng)于一款與寶馬1系和奧迪A3相當(dāng)?shù)膬蓭票耻?chē)；此外，雷克薩斯的在華售價(jià)首次跌至30萬(wàn)元下方。
變化源于戰(zhàn)略。豐田汽車(chē)高層表示，CT 200h定位于更年輕的“新生代消費(fèi)者”。CT200h拉開(kāi)了雷克薩斯在中國(guó)及全球改變的大幕，未來(lái)雷克薩斯的產(chǎn)品會(huì)將更具年輕活力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯的變化取得初步成效。自9月初，雷克薩斯開(kāi)始接受預(yù)訂，CT200h一個(gè)月訂單超過(guò)700份。
但談及雷克薩斯國(guó)產(chǎn)問(wèn)題時(shí)，中島健仁謹(jǐn)慎地表示，目前雷克薩斯尚無(wú)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。而據(jù)知情人士透露，如果小排量混合動(dòng)力版雷克薩斯銷(xiāo)量達(dá)到目標(biāo)，豐田汽車(chē)將考慮雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化。2013年至2015年期間，豐田汽車(chē)中國(guó)研發(fā)中心將加大旗下產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化匹配研發(fā)工作。
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