動力方面：采用三廂版星騁一樣的動力組合
動力方面，星騁兩廂采用三廂版一樣的1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機，1.6L發(fā)動機在6000轉速的情況之下能輸出79千瓦的最大功率，在4000轉的時候能輸出145牛米的最大扭矩。2.0L發(fā)動機在6500轉速的情況之下能輸出110千瓦的最大功率，在4500轉速的時候能輸出182牛米的最大扭矩。
變速器方面，星騁兩廂依然與三廂版如出一轍，采用手動5檔及手自一體4檔兩款變速器，與1.6L和2.0L兩款發(fā)動機交錯搭配，這種搭配在穩(wěn)定性方面已經(jīng)得到了市場的驗證，我們無需擔心太多。
底盤方面，星騁兩廂依然采用福克斯和沃爾沃S40同平臺的底盤，前麥弗遜獨立懸架后多連桿懸架，據(jù)悉，星騁兩廂的調教相比三廂版更偏向運動風格，這也與這款車主打運動風格有著密切的關系。
編輯總結
此次長安馬自達的產(chǎn)品戰(zhàn)略無疑是成功的，進口版馬自達3兩廂價格一直居高不下，把品牌及品質定位在一定的高度，而此次星騁兩廂上市，售價突然調低了3-4萬元，對于國內消費者而言，眼前這款產(chǎn)品有著極高的性價比，對于目前市場上的運動兩廂緊湊型轎車來說，也是一個強有力的沖擊，屆時高爾夫6、英朗XT等車將遇到一個強有力的競爭對手，會迫使高爾夫6不再加價，英朗XT則讓利更多，這些預想到底能不能成功，讓我們一起拭目以待。
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