帕薩特2014年歐洲換代 車重或減50公斤

    當國內(nèi)消費者正在排隊求購帕薩特B7的時候，大眾正著手研發(fā)其新一代車型，而近日據(jù)外媒消息稱，新車型預計在2014年發(fā)布，且它將比現(xiàn)款車更輕、擁有更為出色的燃油經(jīng)濟型。

『未來新一代Passat還有望衍生出雙門Coupe車型，以上為效果圖』

    目前已知的消息是，下一代Passat將采用擴展性更強的MQB模塊化整車技術(shù)平臺（大眾第七代高爾夫，奧迪全新A3也將誕生于此），車重方面，也將比現(xiàn)款車輕50公斤左右。

    至于新一代Passat將搭載的動力技術(shù)，現(xiàn)在還沒有最終的答案。但很有可能增配混合動力系統(tǒng)，據(jù)悉在純電動模式下，車輛可行駛約50公里。另外，搭載汽油發(fā)動機的車輛也有望加裝啟停系統(tǒng)。而由以上透露出的信息點，我們不難發(fā)現(xiàn)，大眾將著重提升下一代Passat的燃油經(jīng)濟型。

    編者語：大眾帕薩特車型的關(guān)注程度頗高，未來換代車型也無疑將同步到國內(nèi)。屆時，為了平衡“南北大眾”，或許避免不了其歐版和美版車型再次同時出現(xiàn)在國內(nèi)的尷尬。進而引發(fā)新一輪關(guān)于“誰的血統(tǒng)更為純正”的口水戰(zhàn)也在所難免。