今年，東風本田將一口氣投放五款新車型，以幫助企業(yè)完成年銷量30萬輛的目標。除引進混合動力車型Insight之外，還將推出自主研發(fā)車型思銘、高端MPV ELYSION、換代CRV以及一改款車型。隨著一系列新車的上市，東風本田將改變單靠一款CR-V在車市單打獨斗的局面。
自主車企尋“出路”
2011年，也可以算作自主品牌的調(diào)整年。雖然銷量數(shù)據(jù)不如預期，但不少自主品牌都走出國門，闖出了一條新路。今年，不少自主車企把海外市場作為今年發(fā)展的重點。
作為出口大戶的長城汽車，把今年的出口目標定在10萬輛，占總銷量的17%。為完成這一目標，長城汽車將積極拓展海外市場。在認真總結海外市場打拼的經(jīng)驗得失之后，長城汽車開始穩(wěn)步推進在意大利的銷售網(wǎng)絡建設。不僅重視數(shù)量上的擴張，更重視銷售網(wǎng)點的服務質(zhì)量。目前，長城汽車制訂了詳盡的核心服務實施流程標準，從接待禮儀到服務標準應有盡有。值得一提的是，長城汽車在歐洲已打拼三年有余，產(chǎn)品質(zhì)量在歐洲市場取得了不錯的口碑，此番服務能力的提升，將進一步提升長城汽車在歐洲市場的競爭力。
去年，吉利汽車年銷量為42.1萬輛，同比增長1.3%，并未完成全年48萬輛的銷量目標。今年，吉利汽車把年度市場銷量目標定為46萬輛，即較去年銷量增長9.16%。值得一提的是，吉利汽車把今年定為“歐洲戰(zhàn)略”的始發(fā)年。今年，吉利將第一次進入發(fā)達國家英國銷售汽車。據(jù)悉，吉利在英銷售的首款車型是已經(jīng)在國內(nèi)上市的帝豪EC7車型。預計帝豪EC7英國市場年銷量為3000輛。與此同時，吉利汽車還計劃登陸意大利市場。吉利汽車在意大利市場將完全依靠網(wǎng)絡來實現(xiàn)銷售。
長安汽車今年的市場銷量目標為85萬輛。經(jīng)過多年研發(fā)投入和全球布局，長安汽車希望今年將是一個收獲年。長安汽車將整合分布在全球各地的研發(fā)中心的資源，將國內(nèi)銷售車型進行適應性調(diào)整。預計，今年長安奔奔將實現(xiàn)整車出口北美。這也將是長安汽車首次涉足北美市場。此外，長安微車也將向亞洲、東歐等市場出口，并加大出口力度。
穩(wěn)步增長調(diào)結構
鑒于對今年車市的估計普遍較為謹慎，不少車企都未在今年年初提出過高的銷量要求，而是希望通過調(diào)結構來為今后一兩年做好準備。這些調(diào)整中，既有銷售區(qū)域結構的調(diào)整，也有服務重心的調(diào)整，也包括銷售結構的調(diào)整。
去年，東風雪鐵龍全年銷量突破23萬輛，同比增長5.3%，刷新其歷史紀錄。今年，東風雪鐵龍并未一味追求高速增長，銷量目標為23.5萬輛，僅比去年增加5000輛。但他們把銷售網(wǎng)絡建設作為重中之重。今年，東風雪鐵龍預計在全國范圍內(nèi)增加50家左右經(jīng)銷商，使地級城市經(jīng)銷商覆蓋率達到78%。
東風悅達起亞公布其2012年的全年銷售目標為48萬輛。東風悅達起亞副總經(jīng)理林鐘憲表示，今年東風悅達起亞將按照計劃向市場投放兩款改款車，以增強產(chǎn)品力。今年東風悅達起亞的工作重點是提高客戶滿意度。東風悅達起亞現(xiàn)有兩個工廠，設計產(chǎn)能為43萬輛，在沒有新工廠新產(chǎn)能的情況下，東風悅達起亞本來就無法大幅度提升銷量。此刻正是調(diào)整服務流程、提高服務質(zhì)量的良機。
一汽馬自達今年的銷售目標為15萬輛，今年將推出2012款睿翼、馬自達6和馬自達8的年度年型。一汽馬自達認為，今年SUV和MPV市場依舊是市場熱點。鑒于此，雖然一汽馬自達的主要產(chǎn)品線集中于轎車，但今年將積極導入SUV和MPV車型，以契合市場的增長點。
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