驚蟄前夕，浙江。
吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、英倫汽車品牌事業(yè)部總經(jīng)理張洪巖接受了新浪汽車的獨家專訪。
《月令七十二候集解》中說：“二月節(jié)，萬物出乎震，震為雷，故曰驚蟄。”一貫低調的吉利英倫選擇第一次通過媒體闡述“五龍計劃”。2012龍年五款新車連發(fā)，體系化排兵布陣，劍指15萬輛的全年銷售目標；牽一發(fā)動全身，從研發(fā)，網(wǎng)絡鋪設，營銷策略的運籌帷幄全新布局；背后是吉利對于旗下品牌的全面調整，最年輕也最有活力的英倫品牌誓在龍年有所作為。
張洪巖
啟動“五龍”計劃
新浪汽車：英倫汽車品牌在吉利推出的三大品牌當中是最年輕的，與往年對比，今年要有什么新措施？
張洪巖：今年應該是英倫汽車品牌，在新產(chǎn)品方面的豐收年，我們先后有五款車上市。第一款是A0級的小車，叫SC3，在我們路橋基地生產(chǎn)，初步設想在四月份上市發(fā)布。第二款就是我們的SC7 6AT，搭載了澳大利亞DSI公司的六速手自一體變速箱。它也將是10萬元以下A級車中，屈指可數(shù)的使用了六速手自一體變速箱。
吉利整體要對六速手自一體變速箱有一個大的推廣，很希望這種高端的自動變速箱，能進入到尋常百姓家里。吉利未來會在所有A級車上搭載這個六速手自一體變速箱。
第三款車就是我們的SC6，也是一款A0級的家轎，但是和SC3尺寸不同，比它稍大一些，這個大約在六月份上市。第四款車就是SX7，這是英倫汽車旗下第一款SUV，吉利旗下第二款SUV，第一款是GX7還沒有上市，公司有計劃想在四月份北京車展上市，我們SX7是在GX7后面，這兩款SUV都在成都基地生產(chǎn)，這是英倫汽車名下第四款車。
第五款車就是我們的五系平臺，SC5-RV。它將搭載吉利首款渦輪增壓發(fā)動機，我們的β平臺上的1.3T。β平臺的這個1.3T發(fā)動機是小排量渦輪增壓機型。目前在中國現(xiàn)在也比較風靡，主要的自主品牌企業(yè)，也相繼推出了渦輪增壓發(fā)動機。但這個發(fā)動機，它的一些技術參數(shù)，在整個汽車行業(yè)，在渦輪增壓發(fā)動機方面都是極具優(yōu)勢的。這也是未來吉利在小排量發(fā)動機機型上一顆重磅炸彈。
我們今年有五款車要上，又是龍年，我們稱為“五龍”計劃。英倫汽車希望它們能夠像五條小龍一樣，在細分市場中有活躍的表現(xiàn)，有廣闊的前景，也意味著新的一年我們將把英倫汽車這條龍舞起來，所以也被稱為“舞龍”計劃。
新浪汽車：這幾款車都屬于A級車，A0級車，那么從未來趨勢上看，高端車仍是自主品牌的方向，尤其從政府采購的層面，那么英倫汽車有沒有向上走的計劃？
張洪巖：這個計劃是有的。我們今天來回顧自主品牌的成長歷程，向上競爭難度是比較大的。那么從吉利來看，首款B級車帝豪EC8從2010年下半年推向市場以來，銷售了約兩萬臺，這在自主品牌同級別車型當中，市場占有率是排名第一的?？梢哉f通過帝豪這款車的表現(xiàn)，也給整個自主品牌向上競爭提供了信心。在英倫汽車品牌，未來產(chǎn)品家族的規(guī)劃當中同樣有B級車，那就是SC8。
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