日媒:日產(chǎn)汽車公司暫停向中國出口整車

    日媒稱，日產(chǎn)汽車公司決定到明年1月底之前停止向中國出口整車。原因是自釣魚島“國有化”以來，日產(chǎn)在中國的新車銷售持續(xù)低迷。雖然在中國銷售的日產(chǎn)汽車中，進(jìn)口車比例并不高，但大部分屬于利潤較高的高端車型，因此將不可避免地對(duì)企業(yè)利潤造成影響。 

　　據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，日產(chǎn)將于最近通知主要零部件供應(yīng)商，在今年11月到明年1月底前的3個(gè)月內(nèi)，停止面向中國的整車出口。 

　　日產(chǎn)汽車在中國的銷量位居日系汽車廠商之首，2011年度日產(chǎn)在中國共計(jì)售出124.7萬輛車。其中約兩萬輛是整車進(jìn)口自日本，大部分均來自栃木工廠生產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪。 

　　由于中國市場(chǎng)銷售低迷，加上庫存增加，日產(chǎn)已經(jīng)削減了中國工廠的生產(chǎn)規(guī)模。因而在銷售復(fù)蘇跡象尚未顯現(xiàn)之際，日產(chǎn)認(rèn)為有必要對(duì)出口計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。目前各日系廠商均密切關(guān)注中國市場(chǎng)的銷售態(tài)勢(shì)，因此仍有可能繼續(xù)調(diào)整出口計(jì)劃。 

　　中國市場(chǎng)在日產(chǎn)全球銷售中所占的比重達(dá)到四分之一，是日系企業(yè)中最高的。此外豐田汽車已經(jīng)停止了以高端車為主的對(duì)華整車出口。（參考消息網(wǎng)）