東風(fēng)自主乘用車板塊欲合并
來源:京華時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2013年01月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
1月26日,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)集團(tuán)”)宣布與沃爾沃集團(tuán)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,“這與傳統(tǒng)的合資項(xiàng)目完全不同,對(duì)東風(fēng)有重大意義?!睎|風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽如此道來,究其原因有兩個(gè),一是東風(fēng)可以利用沃爾沃的優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展自主商用車,二是東風(fēng)借助此次合資項(xiàng)目,梳理了自身架構(gòu),為自主乘用車板塊的合并鋪平了道路。
商用車剝離與沃爾沃合資
在與沃爾沃合資時(shí),東風(fēng)集團(tuán)拿出了商用車的核心資產(chǎn)。
據(jù)了解,此前東風(fēng)與雷諾-日產(chǎn)展開合資項(xiàng)目時(shí),是以當(dāng)時(shí)東風(fēng)的商用車為資本,與后者成立了東風(fēng)汽車有限公司。為了與沃爾沃合資,東風(fēng)集團(tuán)將商用車板塊剝離出東風(fēng)有限,回購(gòu)了商用車業(yè)務(wù)和資產(chǎn),并將其中的絕大部分業(yè)務(wù)和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至與沃爾沃成立的新公司中。
東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)以55:45的股比成立新的東風(fēng)商用車公司。新公司之所以不以“東風(fēng)沃爾沃”為名,是因?yàn)槲磥頄|風(fēng)商用車有限公司將研發(fā)、生產(chǎn)和銷售“東風(fēng)”品牌汽車。東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)的歷史項(xiàng)目——東風(fēng)日產(chǎn)目前是東風(fēng)集團(tuán)的子公司,待新公司掛牌后,這部分業(yè)務(wù)也將劃分至新公司中。
自主乘用車整合蓄勢(shì)待發(fā)
在東風(fēng)集團(tuán)提出的大自主戰(zhàn)略中,將東風(fēng)乘用車、東風(fēng)柳汽以及鄭州日產(chǎn)作為自主乘用車發(fā)展的三大重點(diǎn),東風(fēng)乘用車作為東風(fēng)集團(tuán)的“嫡系”。而東風(fēng)柳汽與東風(fēng)集團(tuán)的血緣關(guān)系太遠(yuǎn),鄭州日產(chǎn)是血統(tǒng)太復(fù)雜,以東風(fēng)和日產(chǎn)雙品牌并行發(fā)展。種種跡象表明,東風(fēng)汽車意欲將三者整合成大自主板塊。
實(shí)際上,隨著東風(fēng)與沃爾沃的合資,東風(fēng)自主乘用車的大整合已經(jīng)揭開序幕。東風(fēng)柳汽原隸屬于東風(fēng)商用車,此次東風(fēng)商用車剝離出東風(fēng)有限的同時(shí),東風(fēng)柳汽也隨之脫離東風(fēng)有限,但東風(fēng)柳汽并沒有進(jìn)入新的商用車公司中,而是成為東風(fēng)集團(tuán)的一級(jí)子公司,解決了關(guān)系太遠(yuǎn)的問題。
同時(shí)有消息稱,鄭州日產(chǎn)的自主品牌業(yè)務(wù)將從東風(fēng)有限中剝離出來,作為對(duì)東風(fēng)有限的補(bǔ)償,東風(fēng)集團(tuán)將加速推薦雷諾的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目。去年1月鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫升任東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理,也被視為東風(fēng)集團(tuán)意欲整合鄭州日產(chǎn)的舉措之一,郭振甫仍兼任鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理,將對(duì)鄭州日產(chǎn)架構(gòu)的梳理有重要作用。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無關(guān)?。?/div>