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國(guó)內(nèi)成品油含硫量高 油品升級(jí)或需消費(fèi)者買(mǎi)單

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年02月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    近日關(guān)于國(guó)內(nèi)成品油含硫量的話(huà)題在網(wǎng)上引起熱議。近日有媒體引述中石化新聞發(fā)言人的話(huà)證實(shí),國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)成品油含硫量確實(shí)達(dá)到歐洲的15倍。專(zhuān)家表示,汽車(chē)尾氣是大氣污染物排放的重要途徑,國(guó)內(nèi)的油品升級(jí)步伐亟待加快,但油品升級(jí)主要取決于“兩桶油”,據(jù)測(cè)算油品升級(jí)成本可能高達(dá)數(shù)百億元,這些成本可能將由消費(fèi)者買(mǎi)單。

    據(jù)了解,汽車(chē)尾氣污染物以含硫排放物為主,油品標(biāo)準(zhǔn)越高,所含硫就越少。歐盟國(guó)家目前已執(zhí)行歐五標(biāo)準(zhǔn),將汽柴油的含硫量降低至10ppm。目前,我國(guó)各地區(qū)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)不一,除北京開(kāi)始執(zhí)行京五標(biāo)準(zhǔn)汽油,上海、珠三角和江蘇等部分地區(qū)執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油外,其余地區(qū)仍在執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),多數(shù)地方煉廠(chǎng)甚至繼續(xù)在生產(chǎn)國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)汽油。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含硫量不超過(guò)150ppm,意味著其含硫量是歐洲的15倍之多。

    記者從隆眾石化網(wǎng)了解到,目前油品質(zhì)量升級(jí)技術(shù)上不是問(wèn)題,但石化部門(mén)強(qiáng)調(diào)升級(jí)的投資太大,所以動(dòng)力不足。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算,若兩大石油集團(tuán)將旗下汽柴油產(chǎn)品全部升級(jí)為國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),至少需要投入500億元資金。而2011年中石油和中石化的凈利潤(rùn)分別為1329億元和717億元,因此這筆投入對(duì)“兩桶油”來(lái)說(shuō)并不是個(gè)小數(shù)字。

    油品質(zhì)量升級(jí)需要巨額的成本投入,相應(yīng)產(chǎn)出的高清潔油品的市場(chǎng)價(jià)格也將會(huì)相應(yīng)提高。卓創(chuàng)咨詢(xún)分析師王能告訴記者,以京五標(biāo)準(zhǔn)汽油為例,盡管升級(jí)之后價(jià)格仍執(zhí)行之前京四標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格,但與普通國(guó)三汽油相比,仍有較大價(jià)差。目前,京五92#汽油零售價(jià)為7.81元/升,而天津地區(qū)國(guó)三93#汽油價(jià)格僅為7.42元~7.48元/升,每升價(jià)差就有0.33元~0.39元;若京五汽油價(jià)格提升,相信價(jià)差仍將會(huì)擴(kuò)大,而這部分價(jià)格提升最終將轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者承擔(dān)。

    環(huán)保部有專(zhuān)家建議,可以為不同質(zhì)量等級(jí)的油品設(shè)置差別稅率,比如對(duì)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)油品多征稅,而對(duì)國(guó)四和國(guó)五油品少征稅,以稅率杠桿推動(dòng)企業(yè)自己算賬,逐步推動(dòng)國(guó)三油品被市場(chǎng)淘汰。與此同時(shí),建議將石化企業(yè)油品升級(jí)的新增成本,由煉廠(chǎng)承擔(dān)1/3、財(cái)政承擔(dān)1/3、社會(huì)承擔(dān)1/3。

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