日前，海外媒體披露了大眾換代途銳的相關(guān)消息，其中最值得關(guān)注的是新一代車型將采用全新平臺(tái)打造，目標(biāo)對(duì)手為寶馬的X6以及路虎極光等車。換代車型預(yù)計(jì)2015年發(fā)布。
據(jù)悉，大眾換代途銳將基于大眾集團(tuán)的MLB-Evo平臺(tái)打造，該平臺(tái)誕生的第一款車型將會(huì)是2014年發(fā)布的奧迪全新一代A4。另外，大眾為了迎合中國(guó)、俄羅斯、北美等市場(chǎng)的需求，不排除將會(huì)推出長(zhǎng)軸距版途銳的可能，從而與路虎攬勝的長(zhǎng)軸距版車型相競(jìng)爭(zhēng)。
外觀方面，換代途銳相比現(xiàn)款車型會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變。其前臉風(fēng)格應(yīng)該會(huì)借鑒Cross Coupe Concept概念車的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約與現(xiàn)代有機(jī)結(jié)合的美感，車身設(shè)計(jì)線條感更強(qiáng)，表現(xiàn)出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是，換代途銳還將推出一款被稱之為途銳CC的轎跑版。它將會(huì)基于長(zhǎng)軸距車身打造，操控方面的表現(xiàn)也要強(qiáng)于普通版本的途銳。
現(xiàn)款車型飽滿的線條風(fēng)格將不再采用
MLB Evo平臺(tái)除了在軸距方面具有很高的靈活性，另外一大優(yōu)勢(shì)就是能夠在減重方面有比較大的突破。據(jù)披露，換代途銳車身重量有望比現(xiàn)款車型輕300千克，對(duì)于這樣一款大型SUV來著這個(gè)無疑會(huì)是一個(gè)了不起的成績(jī)。
動(dòng)力方面，換代途銳的入門級(jí)車型將會(huì)第一次搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。這臺(tái)2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣將應(yīng)用到換代帕薩特身上，最大輸出馬力達(dá)到224馬力左右，最大扭矩500牛·米，足夠應(yīng)付途銳了。此外，主流動(dòng)力配置依然為3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而高動(dòng)力輸出車型則會(huì)搭載4.0L升級(jí)V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)配置。除了普通動(dòng)力版本，包括混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的更高高效的動(dòng)力配置也會(huì)被換代途銳所采納。
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