豐田正在努力打破傳統(tǒng)。
日前，豐田宣布了一項(xiàng)人事調(diào)整：一汽豐田銷售公司總經(jīng)理平野雅則與一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明職務(wù)互換。從2013年8月起，田聰明正式擔(dān)任一汽豐田銷售公司總經(jīng)理職務(wù)。
“這項(xiàng)人事調(diào)整與一汽豐田目前的業(yè)績(jī)無(wú)關(guān)，”一汽豐田官方表示，“豐田認(rèn)為在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，由中方擔(dān)任一汽豐田銷售公司總經(jīng)理更符合豐田的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益?！?
這顯然不是日方首次將權(quán)力下放給中方的全部答案。從去年9月開(kāi)始，豐田在華產(chǎn)銷量急劇下滑，最高下滑幅度超過(guò)50%。盡管豐田實(shí)施了救市復(fù)興的策略，但相比于南方市場(chǎng)，北方市場(chǎng)的復(fù)興比預(yù)期艱難。復(fù)興艱難的原因在于中國(guó)北方消費(fèi)者的反感和抵制超過(guò)南方地區(qū)。
救贖北方市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)彎，由田聰明履新而始。
轉(zhuǎn)變
豐田正在將更多權(quán)力下放給中國(guó)高管。8月13日，一汽豐田公告表示，一汽豐田汽車銷售有限公司股東雙方中國(guó)第一汽車股份有限公司和豐田汽車股份有限公司在合作之初簽訂的相關(guān)協(xié)議，經(jīng)股東雙方協(xié)商，一汽豐田董事會(huì)決定，自2013年8月起，對(duì)一汽豐田汽車銷售有限公司高層領(lǐng)導(dǎo)做出人事調(diào)整。
田聰明獲得提升，被任命為一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理，平野雅則為一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理。此前，豐田銷售公司由平野雅則擔(dān)任正職，而田聰明為副手。
“這是根據(jù)合資建廠初期的協(xié)議，一汽和豐田達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為目前的市場(chǎng)環(huán)境更適合由中方人士擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理職務(wù)。”豐田(中國(guó))官方人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，他否認(rèn)了這是由于一汽豐田業(yè)績(jī)而生的變化，但他同時(shí)承認(rèn)，“一汽豐田銷售公司成立13年以來(lái)，一直由日方擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，田聰明的履新是中方第一次擔(dān)任銷售公司正職?！?
這種調(diào)整打破了豐田在華發(fā)展的傳統(tǒng)。
“一直以來(lái)，日籍員工掌權(quán)是豐田固有的傳統(tǒng)，1968年與福特進(jìn)行合資談判的過(guò)程中，豐田為了避免外國(guó)投資者通過(guò)收購(gòu)股票取得公司控制權(quán)，甚至修改了企業(yè)章程，規(guī)定董事會(huì)成員只能由日本公民擔(dān)任。這是豐田的一項(xiàng)管理習(xí)俗，它習(xí)慣于建立和擁有自己相對(duì)封閉的王國(guó)。”上述豐田官方人士表示，“在合資企業(yè)中，豐田也堅(jiān)持了這種傳統(tǒng)。此前，雷克薩斯入華，在前三年每年都實(shí)現(xiàn)了100%以上的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)。彼時(shí)，控制雷克薩斯在華銷售的是曾林堂，盡管曾林堂取得了非常優(yōu)秀的成績(jī)并且給了豐田總部確切的雷克薩斯在華發(fā)展路徑和前景，但是在日籍員工掌權(quán)的傳統(tǒng)下，曾林堂被削權(quán)，最終黯然離開(kāi)豐田(中國(guó))。雷克薩斯在華發(fā)展江河日下，產(chǎn)銷量一度負(fù)增長(zhǎng)。從此事上可以看到豐田對(duì)這種不成文的傳統(tǒng)的堅(jiān)持多么固執(zhí)，為了堅(jiān)持這個(gè)傳統(tǒng)不惜犧牲掉短期利益?！?
這種傳統(tǒng)的打破是個(gè)漸變過(guò)程，田聰明的履新是這個(gè)漸變進(jìn)程的新變化。2011年董長(zhǎng)征擔(dān)任豐田中國(guó)常務(wù)副總經(jīng)理，這是華人首次在豐田擔(dān)任要職。此前，非日籍員工在豐田中國(guó)擔(dān)任的最高職務(wù)是副總經(jīng)理。
救贖北方
一汽豐田銷售公司前任總經(jīng)理平野雅則于去年擔(dān)任一汽豐田銷售公司總經(jīng)理職務(wù)，迄今只有18個(gè)月的時(shí)間，但是這一年半的時(shí)間里，日系車全體在華遭遇風(fēng)波，產(chǎn)銷量一度下滑50%以上。2013年上半年，一汽豐田產(chǎn)銷量為24.45萬(wàn)輛，同比下滑15%左右。
同樣遭遇了風(fēng)波，豐田在華的另一家合資企業(yè)廣汽豐田產(chǎn)銷量回暖比一汽豐田迅速。今年上半年，廣汽豐田產(chǎn)銷量為13.9萬(wàn)輛，同比上升6%。但是由于一汽豐田的萎靡表現(xiàn)，豐田在華總產(chǎn)銷量同比下滑5.8%。
此前，一位豐田高管表示，在中國(guó)南方地區(qū)日系車銷量已經(jīng)恢復(fù)到去年9月之前的水平，“仿佛什么事情都沒(méi)有發(fā)生。我們的感覺(jué)是，該如何應(yīng)對(duì)中國(guó)北方對(duì)日貨的偏見(jiàn)？”
這意味著豐田對(duì)北方市場(chǎng)與南方市場(chǎng)的區(qū)別對(duì)待的開(kāi)始。對(duì)于對(duì)日本反感情緒更激烈的北方市場(chǎng)，豐田采取了打破傳統(tǒng)、將更多權(quán)力下放給中國(guó)人的方式完成一次豐田在特殊市場(chǎng)環(huán)境下的逆流而上。
“去年的廣州車展上，豐田提出將豐田中國(guó)變成中國(guó)豐田，這是一次深入本地化的改革。將豐田中國(guó)變成中國(guó)豐田，要從人才配置上率先開(kāi)始。”豐田內(nèi)部人士表示，“從去年9月開(kāi)始，風(fēng)波至今未平，目前的市場(chǎng)環(huán)境由中方擔(dān)任總經(jīng)理更有利于平息中國(guó)民眾對(duì)日本企業(yè)的反感?！敝囋u(píng)論員張志勇表示，“并且，田聰明是一汽豐田銷售公司的靈魂人物，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的把握和對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的了解都比日籍管理人員深刻，田聰明擔(dān)任一汽豐田銷售公司一把手更有利于一汽豐田提振在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)?！?
豐田中國(guó)總經(jīng)理大西弘致表示：“我們?cè)阮A(yù)計(jì)(在華)銷量將在半年內(nèi)反彈至原先水平，但當(dāng)前我們的計(jì)劃是，在今年秋季新產(chǎn)品引入(中國(guó)市場(chǎng))之后更加努力向前推進(jìn)。田聰明履新后，一汽豐田將有4款主力車型上市，希望憑借這些新車型，真正實(shí)現(xiàn)一汽豐田的復(fù)蘇?！?/p>
