繼騰勢電動概念車在2012年的北京車展中首發(fā)后,在去年時,我們還曝光過該車量產(chǎn)版的測試諜照。而目前,根據(jù)騰勢官方表示,旗下的首款純電動車的量產(chǎn)版將會在4月開幕的北京車展中進行全球首發(fā)儀式,同時還會公布該車的售價,預(yù)計該車將會在年內(nèi)正式上市。另外,未來新車上市后官方還會提供配套的快速充電設(shè)備和相應(yīng)的手機APP應(yīng)用程序。
使用方面,由于深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(BDNT)聯(lián)合自動化技術(shù)集團ABB進行了全新的戰(zhàn)略合作,所以在騰勢電動車上市后,官方能為所有車主提供一款壁掛式快速充電樁,同時還用一款能隨時了解車輛信息的手機APP應(yīng)用程序。
關(guān)于量產(chǎn)車,根據(jù)之前所曝光的騰勢電動車量產(chǎn)版的諜照來看,量產(chǎn)版的整體外觀造型還是延續(xù)了概念車的設(shè)計風(fēng)格。前臉同樣采用了與概念車相同的密集橫條式進氣格柵,并進行了鍍鉻的裝飾,遺憾的是概念車上的全LED長條形大燈未能得到保留,量產(chǎn)版轉(zhuǎn)而采用了普通的大燈設(shè)計,不過內(nèi)部照明燈組帶有透鏡的配置,還擁有LED日間行車燈,前霧燈也采用了LED光源。另外,量產(chǎn)版的尾燈延續(xù)了概念車上C字型的尾燈設(shè)計,光源也由全LED燈帶變?yōu)榱苏R排列的LED顆粒。
尺寸方面,騰勢電動車量產(chǎn)版車身的長寬高分別為4699mm/1895mm/1580mm,軸距達到了2880mm,可以說該車的高度明顯高于普通轎車,幾乎達到普通SUV的水平。而換句話說,該車將擁有十分可觀的車內(nèi)頭部及腿部空間。
動力和續(xù)航方面,目前關(guān)于這方面官方還未透露出太多,我們僅知道其標(biāo)準(zhǔn)充電時長為5小時,而在快速充電模式下,僅需1小時即可充滿80%的電量,而至于電池容量、電機功率和續(xù)航里程等也只有等到4月開幕的北京車展中才會公開了。另外,新車還具有一套“電動安全管理系統(tǒng)”,該系統(tǒng)可時刻監(jiān)測能量流在電池和零部件之間的流動情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常,系統(tǒng)將自動切斷能流量,確保駕駛者和乘客的安全。
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