混合動力車 環(huán)保時代的座駕

    雖然今年新能源汽車補貼再降5%，但面對國內環(huán)境日益嚴重；霧霾橫行各大城市；燃油價格在起起伏伏中不斷上漲等因素，新能源車型的開發(fā)和利用依然成為國際關注環(huán)保背景下汽車行業(yè)公認的突破口。而隨著特斯拉在美國的成功，人們紛紛將視線拉回到新能源汽車。

　　在東莞，對不少精打細算的消費者來說，混合動力汽車再次成為了他們關注的焦點，油耗低又環(huán)保是“混動”車型的最大優(yōu)勢。在當今熱銷的混合動力車型中，日系品牌明顯占據(jù)了市場較大的份額，今天，小記就為大家推薦3款日系混合動力車型，看有沒有一款是你想要的節(jié)油環(huán)保座駕。

　　推薦車型1：謳歌ILX
　　謳歌ILX外觀設計仍采用經(jīng)典的家族格柵設計，并且通過頭燈與前包圍線條形成“X”型前臉，外加兩側隆起的發(fā)動機艙蓋，使它看上去運動感十足。此外，謳歌品牌家族中少見的尾燈組樣式首次被運用在ILX上，給人十足的新鮮感，弧形的尾箱蓋看上去也較為動感。作為一款緊湊級車型，謳歌ILX的車身尺寸，長寬高分別為4565/1795/1425mm，其軸距為2670mm，整車重量達到1348kg，后備箱的容積為283L。

　　謳歌ILX引入國內市場的車型為混合動力版本，汽油發(fā)動機是一臺1.5L i-VTEC發(fā)動機，最大功率為92馬力(68千瓦)，與其搭配的是最大功率為23馬力(17.2千瓦)的電機，配合7速CVT變速箱，充足的動力與出色的燃油經(jīng)濟性讓其成為一款性格鮮明的運動型Hybrid。

　　評價：ILX是謳歌首款進入國內市場的高端緊湊型轎車，相對于TL和RL而言，ILX的價格更為平易近人，增加了品牌在國內的整體競爭力。除了車混合動力和配置之外，還可以享受謳歌的購車后免費保養(yǎng)政策。

　　推薦車型2：豐田普銳斯
　　外觀方面，勁風塑造的流線車身，搭配以犀利的閃電車燈動感強勁，更添銳利，借光之感而營造太陽能清新空間和追崇寧靜而感知自然的靜謐性，令第三代PRIUS普銳斯科技感十足，視覺沖擊不言而喻，更給人時尚且犀利之感。

　　動力方面，國產(chǎn)第三代普銳斯采用的是混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機、電動機、鎳氫電池和動力控制單元是該系統(tǒng)核心組件。發(fā)動機排量1.8升，最大功率99馬力，最大扭矩142N·m，與最大功率80馬力，最大扭矩207N·m的永磁交流電動機組合后可達到136馬力的混合動力輸出。

　　評價：全新國產(chǎn)豐田普銳斯無論在外觀還是內飾配置方面都完全不同于老款車型，因此對于國內傾向于環(huán)保、個性化的中年、中青年車主來說新款普銳斯可謂幾乎沒有競爭對手。而且國產(chǎn)新普銳斯與海外版車型非常相似的設計與裝備也讓國內用戶能第一時間體驗到“全進口”車型的設計。

　　推薦車型3：雷克薩斯LX570
　　雷克薩斯原本與炫目的設計并無太大瓜葛，全系產(chǎn)品都以東方審美下的中庸為設計理念，并無太多出彩的設計作品；然而伴隨著奔馳、寶馬等豪華品牌越來越炫的設計層出不窮，豪華品牌并不只等于四平八穩(wěn)、中庸大氣，也可以很年輕，很炫。于是從這次小改款的LX身上就可以看到兩大方面的改變：一是更加年輕化設計的前臉；二 是增加了LED的大燈，以及對大燈氛圍渲染方面的改進。

 
　　LX570在高轉速區(qū)間段的加速能力很強，V8發(fā)動機強大的心臟，可以瞬間把空氣進排氣量變成源源不斷的推動力；而由于自重的原因，導致LX570的靜止加速能力不如高速加速能力，因為V8發(fā)動機的氣缸更多排量更大，所以在高轉速的情況下依然有非常寬廣的加速縱深。

　　評價： 作為雷克薩斯的高端車，LX570上百萬的價格上確實讓許多車主“望車興嘆”，但高企的價格給車主帶來的感受也是和其他車不一樣的。LX570帶給小記最大的感受就是舒適，似乎一切的設計理念都僅僅圍繞著這個關鍵詞進行的，無論是實木裝飾的手感，還是座椅的支撐度，抑或視覺效 果溫暖而柔軟的淺卡其色，都是如此。