混合動力車 環(huán)保時代的座駕

    雖然今年新能源汽車補貼再降5%，但面對國內(nèi)環(huán)境日益嚴重；霧霾橫行各大城市；燃油價格在起起伏伏中不斷上漲等因素，新能源車型的開發(fā)和利用依然成為國際關(guān)注環(huán)保背景下汽車行業(yè)公認的突破口。而隨著特斯拉在美國的成功，人們紛紛將視線拉回到新能源汽車。

　　在東莞，對不少精打細算的消費者來說，混合動力汽車再次成為了他們關(guān)注的焦點，油耗低又環(huán)保是“混動”車型的最大優(yōu)勢。在當今熱銷的混合動力車型中，日系品牌明顯占據(jù)了市場較大的份額，今天，小記就為大家推薦3款日系混合動力車型，看有沒有一款是你想要的節(jié)油環(huán)保座駕。

　　推薦車型1：謳歌ILX
　　謳歌ILX外觀設(shè)計仍采用經(jīng)典的家族格柵設(shè)計，并且通過頭燈與前包圍線條形成“X”型前臉，外加兩側(cè)隆起的發(fā)動機艙蓋，使它看上去運動感十足。此外，謳歌品牌家族中少見的尾燈組樣式首次被運用在ILX上，給人十足的新鮮感，弧形的尾箱蓋看上去也較為動感。作為一款緊湊級車型，謳歌ILX的車身尺寸，長寬高分別為4565/1795/1425mm，其軸距為2670mm，整車重量達到1348kg，后備箱的容積為283L。

　　謳歌ILX引入國內(nèi)市場的車型為混合動力版本，汽油發(fā)動機是一臺1.5L i-VTEC發(fā)動機，最大功率為92馬力(68千瓦)，與其搭配的是最大功率為23馬力(17.2千瓦)的電機，配合7速CVT變速箱，充足的動力與出色的燃油經(jīng)濟性讓其成為一款性格鮮明的運動型Hybrid。

　　評價：ILX是謳歌首款進入國內(nèi)市場的高端緊湊型轎車，相對于TL和RL而言，ILX的價格更為平易近人，增加了品牌在國內(nèi)的整體競爭力。除了車混合動力和配置之外，還可以享受謳歌的購車后免費保養(yǎng)政策。

　　推薦車型2：豐田普銳斯
　　外觀方面，勁風塑造的流線車身，搭配以犀利的閃電車燈動感強勁，更添銳利，借光之感而營造太陽能清新空間和追崇寧靜而感知自然的靜謐性，令第三代PRIUS普銳斯科技感十足，視覺沖擊不言而喻，更給人時尚且犀利之感。

　　動力方面，國產(chǎn)第三代普銳斯采用的是混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機、電動機、鎳氫電池和動力控制單元是該系統(tǒng)核心組件。發(fā)動機排量1.8升，最大功率99馬力，最大扭矩142N·m，與最大功率80馬力，最大扭矩207N·m的永磁交流電動機組合后可達到136馬力的混合動力輸出。

　　評價：全新國產(chǎn)豐田普銳斯無論在外觀還是內(nèi)飾配置方面都完全不同于老款車型，因此對于國內(nèi)傾向于環(huán)保、個性化的中年、中青年車主來說新款普銳斯可謂幾乎沒有競爭對手。而且國產(chǎn)新普銳斯與海外版車型非常相似的設(shè)計與裝備也讓國內(nèi)用戶能第一時間體驗到“全進口”車型的設(shè)計。

　　推薦車型3：雷克薩斯LX570
　　雷克薩斯原本與炫目的設(shè)計并無太大瓜葛，全系產(chǎn)品都以東方審美下的中庸為設(shè)計理念，并無太多出彩的設(shè)計作品；然而伴隨著奔馳、寶馬等豪華品牌越來越炫的設(shè)計層出不窮，豪華品牌并不只等于四平八穩(wěn)、中庸大氣，也可以很年輕，很炫。于是從這次小改款的LX身上就可以看到兩大方面的改變：一是更加年輕化設(shè)計的前臉；二 是增加了LED的大燈，以及對大燈氛圍渲染方面的改進。

 
　　LX570在高轉(zhuǎn)速區(qū)間段的加速能力很強，V8發(fā)動機強大的心臟，可以瞬間把空氣進排氣量變成源源不斷的推動力；而由于自重的原因，導(dǎo)致LX570的靜止加速能力不如高速加速能力，因為V8發(fā)動機的氣缸更多排量更大，所以在高轉(zhuǎn)速的情況下依然有非常寬廣的加速縱深。

　　評價： 作為雷克薩斯的高端車，LX570上百萬的價格上確實讓許多車主“望車興嘆”，但高企的價格給車主帶來的感受也是和其他車不一樣的。LX570帶給小記最大的感受就是舒適，似乎一切的設(shè)計理念都僅僅圍繞著這個關(guān)鍵詞進行的，無論是實木裝飾的手感，還是座椅的支撐度，抑或視覺效 果溫暖而柔軟的淺卡其色，都是如此。