東本現(xiàn)任老總水野泰秀 將接任廣本總經(jīng)理

    本田汽車日前宣布，廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭（Toshiaki Mikoshiba）今年4月將調(diào)離中國，執(zhí)掌該公司歐洲區(qū)域業(yè)務(wù)。網(wǎng)通社從廣汽本田、東風(fēng)本田和本田（中國）三方渠道獲悉，從今年4月1日開始，東風(fēng)本田現(xiàn)任總經(jīng)理水野泰秀將接替神子柴壽昭，出任廣汽本田總經(jīng)理一職。4月1日，是本田新一財(cái)政年度的開始。

　　“這是正常的人事變動(dòng)。”本田（中國）相關(guān)人士對網(wǎng)通社稱，“合資公司的日方高管，幾乎都是3、4年一換?！苯?jīng)過多年調(diào)整之后，本田從2013年在華重拾向上通道，在此時(shí)機(jī)換人，也可以減小對企業(yè)的影響，本田2013年在華總銷量從2012年的599,120輛同比增長26.4%至757,029輛。其中，廣本從316,405輛同比增長37.6%至435,480輛，東本從282,171輛同比提升13.9%至321,402輛。 

　　廣汽本田今年共有四款全新車型推出，產(chǎn)銷目標(biāo)至少在50萬輛。

　　此前，廣本和東本總經(jīng)理都是從海外調(diào)來，此次從一方合資公司派往另一方，這還是首次，有利于本田在華兩大合資公司信息互通，協(xié)調(diào)本田在華步伐。本田中國本部長倉石誠司也是從東本總經(jīng)理一職升任的。

　　神子柴壽昭“高升”歐洲 加強(qiáng)歐洲業(yè)務(wù) 

　　最先傳出變動(dòng)消息的是廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭。2月24日，本田召開董事會(huì)議，通過多項(xiàng)人事變動(dòng)。其中，神子柴壽昭將從4月1日起，接替西前學(xué)（Manabu Nishimae）出任本田歐洲新任總裁，并兼任歐洲地區(qū)首席運(yùn)營官。后者業(yè)已擔(dān)綱本田歐洲業(yè)務(wù)三年之久，將調(diào)回日本出任運(yùn)營高管。本田歐洲三名高級副總裁Ian Howells、Philip Ross以及Koji Arai將保留原職，協(xié)助神子柴壽昭完成職責(zé)交接過渡。神子柴壽昭1980年加盟本田，歷任多項(xiàng)高管職位。2008年任本田歐洲執(zhí)行副總裁，2010年任本田俄羅斯總裁，2011年至今一直在中國擔(dān)任廣汽本田總經(jīng)理。

　　廣汽本田2013年的銷量達(dá)到43萬輛，但本田在歐洲的銷量超過百萬輛，神子柴壽昭到歐洲相當(dāng)于是“高升”了。

　　但本田在歐洲市場面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA數(shù)據(jù)，2013年本田在歐盟及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）總計(jì)銷售了139,712輛汽車，較2012年下跌了1%，市場份額1.1%。從2007年開始，本田歐洲業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)7年未嘗盈利。該公司計(jì)劃到2016年實(shí)現(xiàn)歐洲業(yè)務(wù)扭虧。本田歐洲銷量的增長計(jì)劃也是2017年全球銷量目標(biāo)的組成之一。

　　此次神子柴壽昭的新任命正值本田更新歐洲區(qū)域產(chǎn)品陣容。本田計(jì)劃2015年向歐洲引入新一代Jazz（飛度歐洲名）小型車，此外，基于飛度開發(fā)的Vezel小型SUV也將推出歐洲版本。新一代Jazz和Vezel等新車將幫助本田歐洲銷量屆時(shí)達(dá)到160萬輛水平。

　　按照本田CEO伊東孝紳說法，本田著眼于到2017財(cái)年（2016年4月1日至2017年3月31日）實(shí)現(xiàn)全球年銷量600萬輛，而2013財(cái)年全球銷量為400萬輛，屆時(shí)將提升50%。

　　水野泰秀轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣本 

　　在神子柴壽昭轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲的同時(shí)，其在廣本的總經(jīng)理后人人選也已敲定，那就是東本現(xiàn)任總經(jīng)理水野泰秀。

　　水野泰秀也是個(gè)“本田通”，1963出生于神戶縣兵府市，24歲起開始在本田工作。2005年任本田馬來西亞公司社長，2007年任本田澳大利亞公司社長，2010年起任東風(fēng)本田總經(jīng)理。

　　由于小時(shí)候跟隨父親在非洲上學(xué)，最大的愛好變成了橄欖球和棒球，造就了水野泰秀強(qiáng)硬的性格與進(jìn)攻性，在執(zhí)掌東風(fēng)本田帥印后，水野泰秀改變了東風(fēng)本田此前沿用7年的企業(yè)策略，轉(zhuǎn)而大張旗鼓地進(jìn)軍中國乘用車市場，推出了換代CR-V、艾力紳、杰德等全新車型，其中杰德的營銷手段完全顛覆了東本以往中規(guī)中矩的形象，東本正走上了一個(gè)全新的道路。

　　水野泰秀也極力融入中國，剛來到中國時(shí)，中文幾乎還一竅不通，到2013年杰德上市時(shí)，他已經(jīng)可以用中文來演講了。他甚至還在新浪開了個(gè)微博，雖然沒怎么發(fā)言，但也擁有19萬粉絲，超過很多大V。

　　本田在華正值上升期，此次人事變動(dòng)屬常規(guī)變化，隨著更多車型的導(dǎo)入，本田在華還將進(jìn)入快速增長階段。