停牌長達4個月后，金龍汽車終于發(fā)布了新的進展。近日，金龍汽車披露了定向增發(fā)預案，擬以發(fā)行價8.12元/股定向增發(fā)不超過1.6億股，募資總額不超過13億元，用于收購控股股東海翼集團持有的部分新能源汽車資產(chǎn)，以及補充流動資金。受此消息影響，金龍汽車復牌后當天便漲停。分析指出，客車作為新能源汽車未來的主要主攻方向，加大這一領域的投入，將對金龍汽車具有長期戰(zhàn)略意義。
據(jù)《廈門金龍汽車集團股份有限公司2014年度非公開發(fā)行A股股票預案》（以下簡稱《預案》）稱，金龍汽車擬向福汽集團、福建投資集團、福建交通運輸集團、平安資管公司、福能集團定向增發(fā)不超過1.6億股，募集資金總額不超過13億元，將用于收購海翼集團持有的創(chuàng)程環(huán)保100%股權(quán)、節(jié)能與新能源汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目以及補充流動資金。
其中，本次增募的2.33億元用于補充流動資金，以不超過8.90億元收購創(chuàng)程環(huán)保100%股權(quán)，以此間接收購創(chuàng)程環(huán)保持有的金龍聯(lián)合公司24%股權(quán)和江申車架50%股權(quán)，以1.77億元投向節(jié)能與新能源汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目。
據(jù)悉，創(chuàng)程環(huán)保的經(jīng)營范圍是環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)與銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務；企業(yè)商貿(mào)信息咨詢，企業(yè)管理咨詢，企業(yè)投資咨詢（不含吸收存款、發(fā)放貸款、證券、期貨及其他金融業(yè)務）。而金龍聯(lián)合經(jīng)營范圍為組裝、生產(chǎn)汽車、摩托車及其零部件，商品汽車發(fā)送業(yè)務、汽車零部件的進出口貿(mào)易及機動車輛保險兼業(yè)代理，汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、汽車軟件產(chǎn)品的研發(fā)并提供軟件信息服務，提供與汽車相關的研發(fā)設計、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務。
目前，該項目已獲得廈門市經(jīng)發(fā)局和環(huán)保局核準。建成投產(chǎn)后，將使金龍聯(lián)合公司新增以節(jié)能與新能源客車為主的城市公交、公路客運、特種客車等各類客車年總生產(chǎn)能力6000輛。
受此消息影響，金龍汽車上周四復牌后，便一直漲停。其實，金龍汽車一直致力于新能源客車的研發(fā)，早在2012年就加大了新能源客車的研發(fā)力度，重點推進混合動力公交車的系列化開發(fā)。
有分析指出，隨著環(huán)境保護政策的推進，新能源汽車在未來將逐步走入主流汽車市場，由于便民交通、代步交通領域潛力巨大，結(jié)合十二五期間28.6萬輛的年均客車需求量，金龍客車將有望繼續(xù)擴大市場份額。因此，未來5-10年，我國將迎來新能源客車黃金發(fā)展期，金龍汽車公司加大新能源汽車業(yè)務投入是具備長期戰(zhàn)略意義。
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