Macan訂單超過預(yù)期 保時(shí)捷調(diào)整跑車價(jià)格

    自13年前進(jìn)入中國以來，保時(shí)捷在華發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，特別是在豪華汽車品牌中確立了自己的領(lǐng)先地位。近日就未來產(chǎn)品規(guī)劃、價(jià)格調(diào)整和中國市場份額等問題，主管銷售與市場的保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會成員梅博納接受了記者采訪。

    Macan訂單超過預(yù)期

    在本屆北京車展上，保時(shí)捷公布中級運(yùn)動豪華SUV Macan，其將于今年夏季進(jìn)入中國市場。從全球市場的訂單看，比保時(shí)捷預(yù)計(jì)的5萬輛要多，梅博納介紹，“我們在采取措施，希望可以進(jìn)一步提高產(chǎn)能，從而滿足更多客戶的需求。但是對于保時(shí)捷來說，我們不會一味地追求產(chǎn)量和銷量的增長，產(chǎn)品的質(zhì)量以及為客戶帶來最好的服務(wù)是第一位的。短期內(nèi)我們會根據(jù)顧客需求在配額上做相應(yīng)調(diào)整。”

    跑車銷量細(xì)分市場領(lǐng)先

    保時(shí)捷是以跑車為主的品牌，但其跑車銷量在整個(gè)銷售中所占比重卻并不高，針對這一問題，梅博納介紹，“首先，保時(shí)捷生產(chǎn)的每一輛車都具備保時(shí)捷的跑車基因，不管是雙門，四門，還是五門，不管是前置，中置還是后置發(fā)動機(jī)，抑或是四座還是五座車型，我們都希望每一輛保時(shí)捷能為消費(fèi)者帶來跑車體驗(yàn)。以Macan為例，這款新車型擁有出色的跑車性能；其次，從保時(shí)捷在中國市場的整體銷量來看，這幾款跑車所占比例不高，但在這幾款跑車的細(xì)分市場，它們是領(lǐng)先者。在911的細(xì)分市場中，它幾乎占據(jù)約50%的市場份額。同時(shí)在全球市場，保時(shí)捷911、Boxster和Cayman銷量也處于領(lǐng)先位置。2013年，保時(shí)捷911銷量超過1400輛。在2014北京車展上，Boxster和Cayman的GTS車型全球首發(fā)，這也有助于我們繼續(xù)擴(kuò)大在跑車領(lǐng)域的銷售份額?！比ツ?，保時(shí)捷全球銷售16.2萬輛。

    調(diào)整價(jià)格適應(yīng)市場

    雖然保時(shí)捷車型在所屬細(xì)分市場銷量處于領(lǐng)先位置，但考慮到中國市場及競品環(huán)境等因素，保時(shí)捷調(diào)整了911在內(nèi)的多款跑車價(jià)格。梅博納介紹，“911是一個(gè)非常重要的車系，我們會根據(jù)最新的業(yè)務(wù)及市場發(fā)展情況對其價(jià)格定位進(jìn)行評估和必要的調(diào)整。”此外稅率的調(diào)整，包括進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整都會引起產(chǎn)品價(jià)格變化。自2001年保時(shí)捷中國成立以來，其便對競爭品牌及產(chǎn)品的定價(jià)進(jìn)行了分析，并根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場發(fā)展?fàn)顩r，為保時(shí)捷系列做出了價(jià)格定位。隨著市場快速發(fā)展和變化，也對相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格做出過相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，保時(shí)捷為了滿足中國市場及客戶的需求，部分配置也有所調(diào)整。

    擴(kuò)大產(chǎn)品線

    Macan的推出使保時(shí)捷產(chǎn)品線日益壯大，梅博納說，“隨著汽車市場的增長保時(shí)捷也會力求隨之增長。保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)這一增長的途徑有兩方面，第一，研發(fā)全新車型，進(jìn)入新的細(xì)分市場，比如Macan；第二，在全球范圍內(nèi)拓展新的市場網(wǎng)絡(luò)。但保時(shí)捷不會成為全系列車型制造商，也不會推出低于Macan及Boxster的新車型。Macan的推出，一方面將擴(kuò)大保時(shí)捷的客戶群，另一方面也將為保時(shí)捷品牌的發(fā)展提供長期支持。對于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及車型擴(kuò)展，2013年，保時(shí)捷引進(jìn)了18款新車型，而今年的新車型則有9個(gè)左右。作為一個(gè)年銷量達(dá)16萬輛的跑車生產(chǎn)廠家，保時(shí)捷的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)每年增加14到15個(gè)?！?