今年是上海大眾成立30周年，其推出了斯柯達全新明銳、中期改款Polo等重磅車型。定位在MPV市場的途安已推出多年，如今該車也即將迎來換代車型。近日網(wǎng)通社獲取了上海大眾的排產(chǎn)規(guī)劃，其中換代途安將在明年實現(xiàn)在華投產(chǎn)。我們在查閱相關資料后獲悉，新車將基于MQB模塊化平臺打造，且車身尺寸有所增加，動力上或?qū)⑼瞥龃钶d1.2T引擎的入門級車型，由此在售價上有望得到進一步的下探。
大眾換代途安明年國產(chǎn)
上海大眾途安在今年第一季度共計售出新車約1萬輛左右，與去年同期相比基本保持一致。此次即將推出的換代途安在平臺、技術上可謂進行了翻天覆地的變化，基于MQB平臺使得新車尺寸有所增加，且也實現(xiàn)了100kg的減重，大眾集團動力總成開發(fā)負責人、大眾品牌董事會成員Heinz-Jakob Neusser博士曾表示：我們還會把不同的材質(zhì)和技術融合在一起，比如鋼材料、鋁合金等。
從上海大眾汽車未來排產(chǎn)規(guī)劃表中可以看出，現(xiàn)款途安在2015年的產(chǎn)能將減少約1/2左右，而另一半產(chǎn)能將開始生產(chǎn)基于MQB平臺打造的換代途安。在隨后的時間中現(xiàn)款途安將不再生產(chǎn)，取而代之的將是新途安車型，在2016年后換代途安將以每年約7.15萬輛的產(chǎn)能保證保證新車之后的供應。
新車將搭1.2T引擎 售價有望下調(diào)
換代途安在采用MQB平臺實現(xiàn)輕量化和加長尺寸后同樣擁有出色的燃油經(jīng)濟性，動力系統(tǒng)上，新車除繼續(xù)沿用1.4T增壓發(fā)動機外，入門級車型將采用全新EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，而高配車型還將采用1.8T引擎，與發(fā)動機匹配的則為手動和雙離合變速器。介于目前國產(chǎn)途安入門級車型14.98萬元的售價，未來換代途安國產(chǎn)后搭載1.2T引擎的入門級車型售價或?qū)⑦M一步得到下探。
下一篇：沒有了
