飛度延遲6月在美上市 因零件質(zhì)量缺陷

    據(jù)海外媒體報(bào)道，由于質(zhì)量控制和運(yùn)輸原因，本田原計(jì)劃4月末在美國推出的2015款飛度緊湊型車被推遲到了6月的第二周。目前，2015款飛度已經(jīng)在日本上市。

　　本田發(fā)言人克里斯·馬丁(Chris Martin)稱，由于美版飛度首次在墨西哥工廠全新的生產(chǎn)車間由新工人生產(chǎn)的，所以過渡期比預(yù)計(jì)的要慢。在宣布推遲之前，本田也沒有期待在秋季前該車型能夠全部投產(chǎn)。

　　質(zhì)檢人員在檢查第一批送抵美國的飛度車型的組裝零件時(shí)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量缺陷。因此，每一輛已經(jīng)組裝好的汽車都要被再次檢查和進(jìn)行必要的修理。本田還在車間運(yùn)作上做出了一些調(diào)整，以確保每一個(gè)零件都能達(dá)到質(zhì)量要求。

　　目前，本田針對(duì)已經(jīng)運(yùn)抵經(jīng)銷商的飛度進(jìn)行二次質(zhì)檢。本田本可以讓經(jīng)銷商對(duì)該問題進(jìn)行檢查。但克里斯·馬丁稱，本田并不希望將這份負(fù)擔(dān)附加給經(jīng)銷商。他說，相比于本田在日本群馬縣的機(jī)械自動(dòng)化車間，其在墨西哥塞拉亞的車間更依賴人力。

　　馬丁稱，塞拉亞分部同時(shí)還在測(cè)試墨西哥的鐵道系統(tǒng)，經(jīng)鐵路運(yùn)送至墨西哥海港的汽車由于鐵路低效速度大減。據(jù)估算，本田位于墨西哥塞拉亞的工廠每年會(huì)生產(chǎn)2萬輛飛度，以及HR-V小型跨界車，銷往美國、加拿大和墨西哥。