東風風神A30試駕 小城市最愛

    東風風神以一款S30打響名聲，并在車市里立足。今年，東風風神再接再厲，推出A30。與S30“拿來主義”不同，A30是一款集東風研發(fā)力量之精銳的緊湊型轎車，誕生于DF1全新平臺，號稱在尺寸、技術、安全、電子系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、適應性改進六方面與合資車看齊?，F(xiàn)在本土車型不怕比較，就怕買家先入為主。但假如你懷著一顆平常心，打算給本土車一個機會，那么，你不難發(fā)現(xiàn)A30的優(yōu)點所在。

　　
　　一切為了實用

　　A30樣子不算前衛(wèi)，前臉樣式、側(cè)面線條以及尾部造型走的是中庸路線，既融入當下流行的設計理念，又比較符合中國的審美觀。寬而略微上翹的前大燈與三鍍鉻條前格柵，為它增添幾分大氣。

　　齊整、干凈、眼熟，是A30車廂內(nèi)部給人的第一印象。東風集團麾下有眾多的合資公司，風格不一，此前的S30和A60有較明顯的日系車味道，A30無論儀表臺厚實的整體造型，還是中控臺大大小小的多邊形與正方形，都明顯偏向于歐系車。

　　盡管深色內(nèi)飾配以銀色裝飾件的視覺效果不錯，各部件間的接縫稱得上嚴密，但雜物格、車門把等的做工精度并不細膩，不過，車內(nèi)刺鼻氣味基本沒有。

　　A30軸距比S30要長10mm，達到2620mm，車身尺寸4530/1730/1490mm，實際乘坐空間有提升，后排地板近乎全平，身材適中的成年人對前排滿意，換到后排也有合理的腿部空間，后排頭頂上方并不局促。座椅稍微有點淺，體型稍胖的人坐上去剛剛好，偏瘦人坐上去會覺得有點硬。

　　自己研發(fā)的1.5L發(fā)動機

　　動力方面，A30使用擁有完全知識產(chǎn)權的e-TECO DFMA15發(fā)動機，數(shù)據(jù)可觀，官方百公里油耗數(shù)值僅為5.9L。試駕是手動擋，油門和離合配合點有點高，剛上手時不好把握，堵車走走停停的時候，需要一定的技術。隔音做得一般，市區(qū)道路，常會聽到發(fā)動機的轟鳴聲。

　　讓人欣喜的是，投入巨大資金研發(fā)的新平臺為A30帶來與合資品牌相近的行車表現(xiàn)。底盤給人的感覺扎實、厚重，在顛簸路上沒有松散感，高速上也表現(xiàn)穩(wěn)健。配置方面，A30全系標配EPS電子助力，同時，GPS導航、7英寸彩色觸摸液晶大屏、手機智能互聯(lián)系統(tǒng)、MP5娛樂播放以及車載藍牙，都能在清單上看到。這些配置科技含量一般，但考慮該車7萬元左右的定價，已是難能可貴。

　　A30的安全配置參照最新C-NCAP五星安全標準設計，擁有包括博世9.0版本ABS+EBD、B0S制動安全、NAO配方摩擦片、6安全氣囊、帶限力安全帶、防鞭打座椅等多項主被動安全設計。而且，車身使用高強度鋼，車門為激光焊接外加雙層密封。

    定價合理的靠譜代步車 
　　 
　　毫無疑問，這是一輛接地氣的家用緊湊小車，以實用、高性價比為最大賣點。A30競爭對手鎖定“新三樣”，即經(jīng)過更新?lián)Q代的桑塔納、愛麗舍和捷達。A30顯然不適合北上廣這種限購城市，這些城市里，好不容易拿到牌號的消費者會考慮一步到位。A30伸展手腳是在廣袤的三四線城鎮(zhèn)，這些地方不限購，消費者收入也不高，他們青睞高性價比車型，不是那么介意品牌，愿意接受質(zhì)感出眾的本土車型，而這恰恰是A30的機會所在?？偟膩碚f，A30是款實在、接地氣是家用緊湊車，6.57萬~8.57萬元正式售價堪稱合理。

　　東風風神A30技術參數(shù)
　　售價：6.57萬~8.57萬元
　　長寬高(mm)  4530/1730/1490
　　軸距(mm)     2620
　　發(fā)動機       1.5L
　　變速器    5擋手動/4擋自動
　　前后懸掛  麥弗遜式獨立懸架
　　/扭力梁式半獨立懸架
　　輪胎        195/60 R15

　　愉悅指數(shù)
　　東風風神A30
　　總分：6.5分(滿分10分)
　　視覺：1.3分(滿分2分)
　　感覺：1.9分(滿分3分)
　　聽覺：1.2分(滿分2分)
　　觸覺：1.4分(滿分2分)
　　嗅覺：0.7分(滿分1分)