尹同躍推進(jìn)共享汽車計劃 首款車型是QQ

    近日，記者從奇瑞知情人士處了解到，尹同躍正著手推進(jìn)共享汽車計劃，該項目已經(jīng)立項，計劃前期投資2000萬至3000萬美元。而考慮到入門級消費者更需要共享汽車，所以，奇瑞推出的首款共享汽車將是QQ。

    巧合的是，騰訊公司與奇瑞公司對“QQ”汽車商標(biāo)的爭奪戰(zhàn)在歷經(jīng)11年后終于有了結(jié)果。近日，北京市高級人民法院作出裁決，撤銷騰訊公司在汽車等商品上的“QQ”注冊商標(biāo)，此后，奇瑞完成了QQ1-QQ6六款商標(biāo)的注冊。

    易到模式共享QQ

    奇瑞內(nèi)部人士透露，幾個月前，尹同躍專門來上海與博泰悅臻CEO應(yīng)宜倫商談此事，經(jīng)過多方考證其可行性，奇瑞的共享汽車計劃已經(jīng)出爐，并計劃于年前公布。

    所謂共享，是指許多人合用一輛車，可以是由租賃公司或者一家專門從事共享汽車業(yè)務(wù)的公司購買后共享，也可以由私人購買，在不用的時間與他人共享。

    共享汽車在國外已是成熟產(chǎn)業(yè)。1948年在瑞士的蘇黎世成立了一個Sefage公司，這是世界最早建立的汽車共享組織。1987年瑞士成立了Moblity Carsharing 公司，目前該組織擁有2000輛共享汽車，擁有5萬多名會員。1988年德國創(chuàng)建Stadtauto Berlin 汽車共享組織，目前擁有4000多名會員。到2003年6月，美國共有13家汽車共享公司，另有9家正在籌備，共有超過600輛共享汽車服務(wù)著約25000名會員。

    通過汽車共享可以減少空駛率，降低停車位、道路資源浪費等現(xiàn)象。不過共享汽車牽涉到充電網(wǎng)絡(luò)，共享運(yùn)營，車聯(lián)網(wǎng)等多方面，所以，推出共享汽車是個系統(tǒng)工程。

    記者了解到，奇瑞打造共享汽車已尋找了很多合作伙伴。目前已經(jīng)確定的包括博泰悅臻和易到用車，同時還在尋找一家互聯(lián)網(wǎng)公司合作，進(jìn)入該項目的，還會涉及到相關(guān)產(chǎn)業(yè)資本，奇瑞是前兩位大股東之一。

    博泰悅臻是上汽車聯(lián)網(wǎng)的首個技術(shù)提供商，目前不僅在為奇瑞、VOLVO等企業(yè)提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品支持，還計劃自己造車；而易到用車的汽車共享互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車服務(wù)平臺在全國的注冊用戶已經(jīng)超過200萬。

    奇瑞汽車9月銷量達(dá)43349輛，環(huán)比增長19.9％、同比增長37.4％，創(chuàng)今年最高銷量。今年前9個月，奇瑞國內(nèi)累計銷量達(dá)22.8萬輛，實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，同比增長7.6%；出口10523輛，同比增長1.7%。

    不過，奇瑞的銷量主要是由兩款SUV支撐起來的。9月份，奇瑞瑞虎 3和瑞虎5的銷量分別達(dá)到12877輛和8962輛，環(huán)比分別增長12.4％和環(huán)比增長8％。

    雖然SUV賣得好，但是自主品牌SUV擁有競爭力的主要原因是合資企業(yè)尚未在這個價格區(qū)間的SUV布局，從長期來看，一旦合資企業(yè)下探到這個區(qū)間，自主品牌的份額仍難逃被搶占的風(fēng)險。

    QQ品牌乘機(jī)重定位

    與其坐等競爭的到來，不如尋求全新的模式。目前自主品牌的主要銷售車型價格集中在7萬以內(nèi)，而消費者購買7萬以內(nèi)的車型，大都以實用心態(tài)為主，不是為了追求品牌價值感和駕駛體驗，而相對于自己買車，共享汽車更加實用，這也為奇瑞在這個區(qū)間打造共享汽車提供了可能。

    奇瑞的首款共享汽車采用QQ品牌，而QQ品牌也借助共享汽車實現(xiàn)品牌形象的轉(zhuǎn)型。QQ曾經(jīng)是奇瑞推出的一款微車，兩年多前加盟奇瑞后，奇瑞汽車總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理黃華瓊就一直在借助奇瑞的品牌整合為QQ尋找新的定位。

    按照黃華瓊提出的“一個奇瑞”轉(zhuǎn)型規(guī)劃，奇瑞形成艾瑞澤、風(fēng)云、瑞虎和QQ四大子品牌體系，為何保留QQ，除了QQ之前是奇瑞的主力車型，很多消費者對QQ這個品牌仍有品牌情結(jié)外，黃華瓊當(dāng)時給出的解釋是，寶馬有MINI，奇瑞同樣可以有精品小車。只是，對于一個品牌溢價能力本來就不高的自主品牌而言，要打造一款精品小車何其不易，除非，換一種全新的模式。

    可以想象，純電動而外形時尚的QQ，解決了所有充電和網(wǎng)上分享的問題，想要用車直接網(wǎng)上下單，按時租用就可以了；或者自己購買一輛QQ，不用的時候還能通過共享網(wǎng)絡(luò)分享出去，還能有收入。

    “前期規(guī)模不會很大，不過這個很可能是個爆發(fā)式增長的產(chǎn)業(yè)?！敝槿耸客嘎叮鳴Q通過此次轉(zhuǎn)型，品牌也由原來的微車品牌，轉(zhuǎn)為一個時尚+新能源+互聯(lián)的全新品牌。而這也是為什么尹同躍急于終結(jié)與騰訊的糾葛，奪回QQ品牌知識產(chǎn)權(quán)的主要原因。