據(jù)韓國媒體報道,得益于日元走低,豐田和日產(chǎn)等日本代表車企在今年第三、四季度實現(xiàn)了外部擴張和收益的增長。第三季度是國際車企銷量整體停滯的時期,而日元的走低極大得提升了日本車企的業(yè)績。
據(jù)業(yè)界30日報道,豐田今年第三季度的營業(yè)利潤為6,592億日元(約合人民幣341億元),同比增長11.4%。銷售額和純利潤與去年同期相比各增長了4.3%和22.9%,各為 65,549億日元(約合人民幣3394億元)和5,390億日元(約合人民幣279億元)。
由于日元走低,以北美為中心的收益激增、費用劇減,出口效益逐漸改善。按地區(qū)來看,北美的營業(yè)利潤增長了近1倍,亞洲和歐洲的營業(yè)利潤也都增長了10%左右。豐田第三季度的營業(yè)利潤率較前年增長了0.7個百分點,達到了10.1%。
第三季度南北美地區(qū)的銷售勢頭見好,但包括日本在內(nèi)的亞洲、歐洲地區(qū)的銷量出現(xiàn)下滑。因此豐田第三季度的銷量與去年同期持平,全球銷量為223.5萬輛。
豐田相關(guān)人士表示,“以北美市場為中心,高價SUV的銷量比重持續(xù)擴大,所以豐田銷售額的增長幅度比銷量增長率高”。
日產(chǎn)也因北美業(yè)績提升、歐洲損失減少等因素,第三季度的營業(yè)利潤同比增長了22.4%,達到了1393億日元(約合人民幣72億元)。北美地區(qū)的營業(yè)利潤激增了95.1%,歐洲地區(qū)的營業(yè)損失則同期減少了66.7%。第三季度的營業(yè)利潤率比去年同期增長了0.7個百分點,提升至5.2%。
第三季度日產(chǎn)的銷售額和汽車銷量分別為6790億日元(約合人民幣352億元)和134.1萬輛,同比各增長了6.2%和5.7%。
日產(chǎn)相關(guān)人士表示,“第三季度日本市場的銷量有所減少,但北美、歐洲、亞洲等地區(qū)的銷售勢頭較好,所以全球銷量有所增加”,“日本和亞洲市場的營業(yè)利潤各減少了45.5%和23%,這對營業(yè)利潤增長率會造成一定影響”。
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