大眾將推出全新高級(jí)車 為對(duì)抗寶馬5系

    據(jù)德國媒體報(bào)道，大眾計(jì)劃推出一款定位低于輝騰的高級(jí)車，以應(yīng)對(duì)寶馬和奔馳的競(jìng)爭(zhēng)。該車預(yù)計(jì)會(huì)有兩種不同型號(hào)：流線型車尾的轎車版和旅行版。

   聽到大眾想要挑戰(zhàn)寶馬5系時(shí)，是不是覺得這家公司有點(diǎn)狂妄自大？大眾的棋子既不是帕薩特也不是輝騰，而是推出一款全新的車型來填補(bǔ)空白。在15年前(1999年)，大眾曾經(jīng)推出過這么一款叫“Concept D”的概念車，不過這么多年來，世界汽車格局早已改變：歐洲不再是世界汽車行業(yè)所仰望的巔峰。如果哪家車企想獲得成功，必須結(jié)合全球化概念和區(qū)域特色。比如，在最重要的兩個(gè)市場(chǎng)美國和中國，傳統(tǒng)的階背車尾車型非常受歡迎。在亞洲，這是代表聲望和地位，不過美國人喜歡這種4門5座車型主要是汽車夠大，而且還便宜。所以如果大眾的新高級(jí)車想要取得成功，也必須考慮到這點(diǎn)。

    兩種不同的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

    大眾未來的高級(jí)車將基于何種技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，是個(gè)棘手問題。對(duì)于歐洲市場(chǎng)來說，強(qiáng)硬地在輝騰和帕薩特之間填補(bǔ)一款全新車型優(yōu)點(diǎn)浪費(fèi)，所以基于在美國或者中國的現(xiàn)有車型為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是更好的方案。目前，大眾有兩種選擇：其一是基于下一代美國版帕薩特(2017年上市)推出一款衍生車型；其二是在中國的奧迪A6平臺(tái)(從2015年開始生產(chǎn))基礎(chǔ)上推出一款新車。如果是基于奧迪為基礎(chǔ)推出新車，可以與歐洲版帕薩特進(jìn)行明顯區(qū)分，對(duì)于寶馬和奔馳也能施加更多的競(jìng)爭(zhēng)壓力。不過也會(huì)吸引走部分奧迪A6的客戶。而如果是基于美國版帕薩特進(jìn)行生產(chǎn)，成本更低，售價(jià)也更便宜。