現(xiàn)代發(fā)布全新索納塔混動(dòng)版 油耗5.5升

    據(jù)海外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司近日在韓國(guó)首爾正式發(fā)布了全新2015款（韓國(guó)稱2016款）索納塔混合動(dòng)力版車型。據(jù)悉，新車將于2015年正式上市發(fā)售，其百公里油耗為5.5升。 

    外觀方面，全新索納塔混合動(dòng)力版與燃油版稍有不同，其前格柵不再使用條幅式設(shè)計(jì)，取而代之的是網(wǎng)格樣式，此外前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。新車車身側(cè)面帶有hybrid的標(biāo)識(shí)。

   新款索納塔混動(dòng)版使用一臺(tái)2.0升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配搭，峰值馬力輸出分別為156馬力和52馬力，峰值扭矩分別為189 Nm和205 Nm。新車的百公里油耗相比現(xiàn)款車型降低0.5升，僅有5.5升。

     現(xiàn)代工程師為了進(jìn)一步降低油耗，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)、鋰電池組和空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了全面提升。新研發(fā)的六前速自動(dòng)變速箱配備了更輕巧的扭轉(zhuǎn)減震器、電子油泵，并用全新離合器替換了液力變矩器。此外，布置在行李箱底部的鋰離子電池組的容量提升了13.3%，達(dá)到1.62 kWh。行李箱容積增長(zhǎng)10.5%，達(dá)到380升。

    現(xiàn)代還改善了車身的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，換用阻力更低的車尾氣流擴(kuò)散器，采用全封閉式車底板降低風(fēng)阻，換用更利于降低風(fēng)阻的16英寸或17英寸合金輪轂。