東風雪鐵龍調低目標 龍騰C計劃存變數

    東風雪鐵龍按“龍騰C計劃”在年歲如期推出首款SUV車型C3-XR，寄望借助中國熱火朝天的SUV細分市場來拉動明年的增長。然而，目前中國車市增速逐步放緩，這讓龍騰C計劃能否在明年順利收官增添一些變數。

　　目 前，各大跨國車企巨頭紛紛加大中國市場“吸量”的力度，法國PSA標致雪鐵龍集團(下稱“PSA集團”)也不例外。“PSA”集團與東風汽車公司合資企業(yè)神龍汽車有限公司(下稱“神龍公司”)今年劍指70萬輛年銷量，明年沖80萬輛。東風雪鐵龍總經理陳曦近日在C3-XR上市期間接受媒體采訪時談道：“我們對明年的目標是35萬輛。”值得注意的是，按東風雪鐵龍此前制定的2013~2015年中期規(guī)劃——“龍騰C計劃”，明年目標直指40萬輛，兩個目標相差5萬輛。

　　車市增速放緩

　　據中國汽車工業(yè)協會統計，今年1~11月，汽車產銷2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比增長7.21%和6.14%。汽車產銷增幅較前10月繼續(xù)呈小幅回落。

　　不過，盡管整體車市增速放緩，但對于抓準市場需求的廠商來說還是有機會。陳曦認為，現在大家都在擴產能，確實也可以看到，無論是去年還是今年，整個的市場增速還是在的。

　　2014 年前11個月，神龍公司實現銷售64.17萬輛，與去年同期相比增長28.27%。神龍公司總經理邱現東近日對媒體表示，明年，神龍銷量目標是80萬輛，東風雪鐵龍承擔35萬輛，按發(fā)展目標，神龍公司計劃2017年銷量突破100萬輛，2020年挑戰(zhàn)150萬輛。他透露：“包括高端轎車、SUV和MPV在 內，神龍公司累計將在2015~2018年投放11款全新車型。”

　　東風雪鐵龍副總經理博納文也說：“去年剛剛啟用了第三工廠，現在神龍公司第四工廠正在建設當中，我們也在研究，希望能夠提供更大的產量，能夠為增長迅速的市場提供更多的產品。”

　　火拼細分市場

　　東風雪鐵龍“龍騰C計劃”，每年至少推出一款新車，并導入SUV車型。今年是該計劃攻堅之年，在幾乎所有車企都紛紛搶占SUV市場時，東風雪鐵龍也如期推出首款SUV車型C3-XR。

　　“今 年整個乘用車增速只有不到13%，但是SUV的增速還是非?？斓模旧线_到了33%。而C3-XR所在的B 緊湊型SUV細分市場增速更加可觀，今年比 去年增長了64%，不僅是我們今天投放了C3-XR，今年各個廠家投了7款，都很有競爭力，各有特點。特別是到年底，連續(xù)有4款投放。從這個角度來說，城市SUV市場競爭比以前更加激烈。”陳曦談道，C3-XR明年的目標是5萬輛。東風雪鐵龍在2015年還將推出一款新車，希望憑借新的車型可以在2015 年挑戰(zhàn)更高的目標。