小型SUV明年有望迎來爆發(fā)

    隨著銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，如何盡快推出一款小型SUV成為了車企今年的主要工作。北京商報記者梳理企業(yè)新車計劃發(fā)現(xiàn)，今年的重磅車型大部分集中在小型SUV市場，廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25、東風本田XR-V……考慮到小型SUV市場需求旺盛、新品大量上市等原因，業(yè)內(nèi)普遍認為，該細分市場明年將迎來爆發(fā)期。

　　2012年上海通用別克昂科拉入市，帶動了小型SUV市場的發(fā)展。在此之后，合資車企、自主車企紛紛跟進，小型SUV市場的發(fā)展速度呈現(xiàn)倍增趨勢。根據(jù)新華信的調(diào)研統(tǒng)計，2012年，小型SUV在整個SUV市場的銷售占比為1%；2013年，這一比例躍升到6%；今年1-9月，其市場份額則占了12%。很明顯，小型SUV市場已經(jīng)展現(xiàn)出了強勁的市場潛力，鑒于這種情況，無論是合資車企還是自主車企都在發(fā)力這一領域。

　　日前，東風雪鐵龍首款SUV車型C3-XR正式上市。作為東風雪鐵龍中期規(guī)劃“龍騰C計劃”的重要車型，C3-XR共推出包括1.6L CVVT和1.6THP兩種動力總成的8款車型，售價10.88萬-17.18萬元。C3-XR的上市，預示著東風雪鐵龍開始全面介入SUV細分市場。出于對新車的看重，雪鐵龍全球CEO林捷聲親臨現(xiàn)場，為C3-XR“站臺”。

　　可以說，今年是小型SUV市場新車集中亮相的一年：10月10日，北京現(xiàn)代ix25上市；10月25日，廣汽本田繽智上市；11月18日，東風本田XR-V正式上市；12月21日，東風雪鐵龍C3-XR正式上市。全新小型SUV的接踵而至，使得該細分市場的競爭在今年底日益火爆。

　　全國乘用車信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹認為，小型SUV在時尚性、經(jīng)濟性、通過性等各方面的綜合衡量下有著更為優(yōu)異的表現(xiàn)，加之“80后”、“90后”群體的購買力增強，城市生活讓消費者的購買需求越來越多元化，小型SUV受到普遍青睞。

　　據(jù)悉，定位于“城市SUV新風范”的C3-XR，自今年廣州車展前夕啟動預售以來，預售情況非常好。東風雪鐵龍總經(jīng)理陳曦頗為看好這款車的前景，他表示，2015年，C3-XR計劃銷售5萬輛。

　　2015年，是東風雪鐵龍2013-2015年中期規(guī)劃的收官之年。按照規(guī)劃，東風雪鐵龍在2015年將實現(xiàn)突破35萬輛的銷售目標。其中，產(chǎn)品技術方面，每年至少推出一款新車，并導入SUV，至2015年，動力總成全面升級換代。崔東樹表示，隨著SUV這一細分市場車型陣容的不斷強大，未來小型SUV市場的規(guī)模也將不斷攀升。而多款小型SUV在今年推向市場后，明年該細分市場的競爭將日趨激烈，而銷量也將迎來爆發(fā)期。