歲末年初是買車的旺季，也是車價(jià)最敏感的時(shí)期，依照業(yè)內(nèi)慣例，為得到廠家的更高返利，4S店的大幅讓利降價(jià)，成為年底購(gòu)車人的“饕餮盛宴”。
但是在這個(gè)優(yōu)惠的背后，卻難以避免地存在著很多“陷阱”，而強(qiáng)制續(xù)保的條款，也讓原本口碑就不太好的保險(xiǎn)公司，再次陷入到了輿論的漩渦中。
續(xù)保押金不續(xù)不退
歲末年初是買車的旺季，也是車價(jià)最敏感的時(shí)期，依照業(yè)內(nèi)慣例，為求得廠家更高的返利，經(jīng)銷商將在這一時(shí)期做最后一搏。而4S店的大幅讓利降價(jià)，也成為年底購(gòu)車人的“饕餮盛宴”。
而事實(shí)證明，2014年年底各大汽車品牌的打折促銷也是頗為“給力”的?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以某C級(jí)車，平常的打折額度僅在“10個(gè)點(diǎn)”（9折）左右，而在年底，折扣高達(dá)“22個(gè)點(diǎn)”（78折）。
然而，一直等著年底“打折季”的北京市民小薇，她的購(gòu)車計(jì)劃卻遲遲沒(méi)有完成。小薇告訴記者，主要原因就是4S店要求貸款買車必須繳納一筆2000元的“續(xù)保押金”，如果第二年還在此4S店續(xù)保，那么這部分押金將全數(shù)返還，或者放在車險(xiǎn)中抵扣（只退還2000元，一年的利息不退）。而如果第二年選擇不要在此4S店續(xù)保，那么押金就無(wú)法得到返還。
“續(xù)保押金”四個(gè)字，對(duì)小薇來(lái)說(shuō)還頗為陌生，但記者在微博上搜索后發(fā)現(xiàn)，在全國(guó)各地，這個(gè)詞的出現(xiàn)頻率卻也不低，大多存在于車主的購(gòu)車清單中，價(jià)格在1000元-2000元不等。不過(guò)，也有車主抱怨，就算選擇在4S店續(xù)保，其價(jià)格也卻并不優(yōu)惠。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4S店對(duì)于貸款購(gòu)車通常都會(huì)有3%以上的額外折扣。但是在這個(gè)額度背后，還有著很多門道。比如很多4S店都打出了“免息”貸款的招牌，但是仔細(xì)詢問(wèn)得知，還是會(huì)收取一定額度的手續(xù)費(fèi)。另外，還有要求貸款購(gòu)車必須配套購(gòu)買“貼膜套裝”和“導(dǎo)航一體機(jī)”等。
想贈(zèng)保養(yǎng)就得續(xù)保
2000元的續(xù)保押金，讓小薇放棄了那款車型。準(zhǔn)備還是買輛“力所能及”，不用貸款的車。
剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的某汽車品牌旗下的主打車型，無(wú)論是性能、價(jià)格都深得小薇的心。但是在準(zhǔn)備購(gòu)車前，她才發(fā)現(xiàn)，4S店承諾的優(yōu)惠中，也藏著“強(qiáng)制續(xù)?！?。
小薇表示，4S店贈(zèng)送的“3年6次保養(yǎng)”乍一看十分優(yōu)惠，但是卻要求她必須在此4S店連續(xù)續(xù)保3年，這著實(shí)讓小薇犯了難。
此款車的保養(yǎng)價(jià)格并不便宜，小保的價(jià)格也將近1000元，如果車開得比較多，一年兩次保養(yǎng)，還是很值得的?？墒谴?S店只給小薇一家保險(xiǎn)公司選擇，還要在第一年就確定了后三年的服務(wù)。這讓小薇直呼4S店和保險(xiǎn)公司“太坑”。
可事實(shí)上，保險(xiǎn)公司在4S店強(qiáng)制續(xù)保這件事情上，也是個(gè)受害者。
抬高部分并非流向險(xiǎn)企
對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，第一年會(huì)在4S店買全險(xiǎn)，4S店通常會(huì)推薦兩家以上的“駐店”保險(xiǎn)公司供車主選擇。第二年續(xù)保時(shí)，車主的選擇余地會(huì)變大。
如今，受車險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)所致，車險(xiǎn)的續(xù)保價(jià)格，不同公司、不同渠道的差距并不大。而如果通用強(qiáng)制續(xù)保的方式，價(jià)格就難免會(huì)被抬高。可這些被抬高的費(fèi)用，卻不一定可以到保險(xiǎn)公司的手中。
除此之外，保險(xiǎn)公司還得向4S店貢獻(xiàn)手續(xù)費(fèi)。以上海為例，為抑制車險(xiǎn)代理手續(xù)費(fèi)上漲，曾將商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)約定為15%，但隨著時(shí)間的推移，車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)持續(xù)上漲。如今，甚至有部分公司的車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)達(dá)到了30%。
除了手續(xù)費(fèi)，在維修方面，4S店也并不讓保險(xiǎn)公司“省心”。最近微博上的一條“交警修車被黑”的貼在被瘋狂。某交警表示，其車輛在4S店叫價(jià)萬(wàn)元的還無(wú)法解決，但在汽修店200元就搞定了，這也道出了4S店在維修方面的“霸權(quán)”。
因此，在年底，4S店看似“虧本”的銷售行為，卻從經(jīng)銷商的返點(diǎn)、保險(xiǎn)公司的返點(diǎn)、手貸款續(xù)費(fèi)、續(xù)保差價(jià)、維修價(jià)格、貼膜、安裝導(dǎo)航等途徑逐步收回。
業(yè)內(nèi)人士表示，為了避免這種侵害消費(fèi)者的行為繼續(xù)發(fā)生，關(guān)系到整個(gè)汽車行業(yè)的“車險(xiǎn)費(fèi)率化改革”也將來(lái)今年2月份發(fā)布。一旦車險(xiǎn)費(fèi)改開始實(shí)施，保險(xiǎn)公司對(duì)于4S店的議價(jià)能力將提升，而汽修行業(yè)也將突破“只有4S店可賠付”的尷尬現(xiàn)狀。
