“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)不少城市為解決城市交通擁堵、空氣污染問(wèn)題而采取了汽車限購(gòu)和限行措施，實(shí)際上治標(biāo)不治本，反而抑制了內(nèi)需，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展?！比珖?guó)人大代表、杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宗慶后在今年的兩會(huì)建議中這樣寫道，對(duì)此，他建議盡快取消汽車限購(gòu)限行政策，而通過(guò)多修建立交橋和高架，交通指揮智能化解決堵車問(wèn)題，通過(guò)提高油品等級(jí)、尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等手段來(lái)解決污染問(wèn)題。
宗慶后建議，在解決交通擁堵問(wèn)題上，地方政府應(yīng)加大投入修橋修路，尤其是修建立交橋、高架橋等，減少紅綠燈太多造成車輛行駛緩慢、擁堵，實(shí)行人、車分道，多設(shè)計(jì)人行天橋，減少路面人流對(duì)交通的影響，提高道路車輛行駛速度，保證道路通暢。
同時(shí)，利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進(jìn)行調(diào)配，智能化計(jì)算車流量并依此對(duì)紅綠燈信號(hào)做出調(diào)整，避免目前很多紅綠燈設(shè)置不合理帶來(lái)的綠燈沒(méi)車、紅燈排隊(duì)通行的現(xiàn)象。在各大路段設(shè)立即時(shí)更新的電子提示牌，或通過(guò)廣播、微信、網(wǎng)站等實(shí)時(shí)播報(bào)交通狀況，向司機(jī)提供準(zhǔn)確的道路信息，由司機(jī)自行選擇最快捷的線路。此外，亦可通過(guò)實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班，減少高峰時(shí)段的出行車輛，提高道路運(yùn)行能力。
對(duì)于空氣污染問(wèn)題，宗慶后建議，首先要查明原因，到底有多少是由汽車尾氣造成的。而對(duì)于尾氣治理，可從以下方面著手：一是提高油品等級(jí)，統(tǒng)一使用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，提高噴油嘴的質(zhì)量，提高汽柴油的燃燒率，從而降低汽車尾氣污染；二是提高尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，建議政府把輕型機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提高到歐V，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，對(duì)目前達(dá)不到要求的在用車輛通過(guò)加裝尾氣過(guò)濾裝置，以減少尾氣污染。同時(shí)加大對(duì)尾氣排放的監(jiān)管力度，嚴(yán)禁排放不合格的車輛上路。
