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多數(shù)企業(yè)下滑 比亞迪一季度同比增910%

來源:證券日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年05月08日 字體大小:【
    夏日將至,A股的上市公司2014年全年、2015年一季度成績(jī)單也已呈現(xiàn)在了投資者面前。《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),88家汽車制造業(yè)上市公司中,近三成公司2014年業(yè)績(jī)同比下滑,超過四成公司2015年一季度凈利潤(rùn)同比下滑。

  其中,20家整車上市公司中,生產(chǎn)銷售客車、貨車的大部分公司,日子均不好過。比亞迪今年一季度的業(yè)績(jī)?cè)龇鶆t非常搶眼,公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.2億元,同比增幅高達(dá)910%。美中不足的是,扣除非經(jīng)常性損益之后,公司的凈利潤(rùn)為4039萬(wàn)元。而高達(dá)6480萬(wàn)元的政府補(bǔ)助,占其凈利潤(rùn)比重為54%。

  整車企業(yè)之外,個(gè)別轉(zhuǎn)型成功、新增了其它業(yè)務(wù)的零部件企業(yè),業(yè)績(jī)也直線上升,其中以順榮三七最為典型。控股三七互娛公司、新增文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),成為公司2014年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)938%、2015年一季度凈利潤(rùn)同比大增16782%的主要原因。

  “隨著汽車行業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步完善,更深度的市場(chǎng)化,整車價(jià)格的下滑會(huì)帶動(dòng)汽車零部件價(jià)格的下滑,繼而影響到零部件企業(yè)的生存發(fā)展。不少零部件企業(yè)開始轉(zhuǎn)型,像世紀(jì)華通,收購(gòu)游戲開發(fā)公司,業(yè)績(jī)成倍增長(zhǎng),新增收益率高的業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展肯定是有利的?!庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

  過半整車企業(yè)業(yè)績(jī)下滑

  Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年全年,88家汽車制造業(yè)上市公司中,25家公司業(yè)績(jī)同比下滑,占比28%。其中,業(yè)績(jī)下滑幅度超過240%的公司有6家,分別是*ST夏利、華菱星馬、中航黑豹、金杯汽車、亞星客車以及凱馬B。

  凱馬B也是2014年汽車制造業(yè)中業(yè)績(jī)下滑幅度最大的公司,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下滑3011%。

  包括亞星客車、金杯汽車在內(nèi),生產(chǎn)銷售客車、貨車的企業(yè),日子也都不太好過。金杯汽車更是連續(xù)五年資產(chǎn)負(fù)債率超過90%,且去年虧損1.43億元,同比下滑909%。

  2015年一季度,88家汽車制造業(yè)上市公司中,37家公司業(yè)績(jī)同比下滑,占比42%。其中,業(yè)績(jī)下滑幅度超過100%的公司有3家,分別是西儀股份、華菱星馬以及天興儀表。業(yè)績(jī)下滑幅度最大的是西儀股份,公司凈利潤(rùn)同比下滑幅度為636%。

  單看整車企業(yè),20家整車上市公司中,11家公司2014年業(yè)績(jī)同比下滑,占比55%;9家公司業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng),占比45%。其中,業(yè)績(jī)?cè)龇畲蟮氖菛|風(fēng)汽車,公司2014年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為1.4億元,同比增長(zhǎng)186%。

  值得一提的是,業(yè)績(jī)降幅超過200%的整車企業(yè)有3家,分別是亞星客車、金杯汽車以及*ST夏利。業(yè)績(jī)降幅最大的是亞星客車,報(bào)告期內(nèi)公司凈利潤(rùn)同比下滑幅度高達(dá)2864%。

  比亞迪一季度業(yè)績(jī)?cè)龇鶕屟?/strong>

  2015年一季度,88家汽車制造業(yè)上市公司中,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度超過100%的公司有7家,分別是順榮三七、比亞迪、東風(fēng)汽車、金龍汽車、世紀(jì)華通、海馬汽車以及曙光股份。單看整車企業(yè),20家整車上市公司中,11家公司業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng),占比55%。業(yè)績(jī)同比增幅最大的是比亞迪,同比降幅最大的是中通客車。

  可以說,比亞迪今年一季度的表現(xiàn)非常搶眼。公司一季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了30%的同比增幅,比亞迪表示主要是汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

  報(bào)告期內(nèi),比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.2億元,同比增幅高達(dá)910%。不過,扣除非經(jīng)常性損益之后,公司的凈利潤(rùn)縮至4039萬(wàn)元。而在非經(jīng)常性損益項(xiàng)目中,來自政府的補(bǔ)助為6480萬(wàn)元,主要是“長(zhǎng)沙汽車城項(xiàng)目本期確認(rèn)的政府補(bǔ)助收益”??磥恚葋喌蠐碛械墓怩r業(yè)績(jī)中,政府補(bǔ)助貢獻(xiàn)不少。

  同時(shí),公司預(yù)計(jì)2015年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為4億元-4.8億元,同比增長(zhǎng)11%-33%?!?015年上半年,集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步恢復(fù)。新能源汽車的市場(chǎng)需求依然旺盛,集團(tuán)推出的雙模電動(dòng)汽車秦仍然供不應(yīng)求,電動(dòng)大巴獲得了更多城市的訂單。受益于智能手機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)和金屬部件滲透率的不斷提升,集團(tuán)手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。太陽(yáng)能業(yè)務(wù)上半年仍將有一定虧損?!北葋喌媳硎?。

  零部件企業(yè)忙轉(zhuǎn)型

  《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至5月7日,88家汽車制造業(yè)上市公司中,31家公司發(fā)布了2015年上半年業(yè)績(jī)預(yù)警。其中,根據(jù)預(yù)告凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)下限,20家公司預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),占比65%;11家公司預(yù)計(jì)上半年業(yè)績(jī)同比下滑,占比35%。

  預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)下滑幅度最大的是西儀股份,公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為-1200萬(wàn)元至-800萬(wàn)元,同比下滑幅度為670%-955%。

  對(duì)于虧損原因,公司表示,“公司汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,銷量增長(zhǎng)主要來自于附加值較低的產(chǎn)品,附加值高的產(chǎn)品大幅度減少,同時(shí)銷售價(jià)格下降也對(duì)盈利情況造成了一定的影響”。

  同是汽車零部件企業(yè),與西儀股份業(yè)績(jī)大幅下滑形成鮮明對(duì)比的是,部分零部件企業(yè)進(jìn)行了轉(zhuǎn)型,新增了其它業(yè)務(wù),并實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng),其中的典型代表便是順榮三七。

  2015年一季度,順榮三七實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為9071萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)16782%。不過,能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的業(yè)績(jī)?cè)龇斯旧弦荒甓葍衾麧?rùn)基數(shù)較低、汽車配件業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)之外,公司新增的網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)務(wù)對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)不小。


  “公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)已由單一的汽車塑料燃油箱制造轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M(jìn)的生產(chǎn)制造與現(xiàn)代文化創(chuàng)意并行的雙主業(yè)。公司進(jìn)行汽配業(yè)務(wù)配套市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的同時(shí),從2014年12月份起將三七互娛納入合并范圍后,各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)大幅上升。”順榮三七表示。

  同時(shí),公司預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)幅度為6832%-7602%,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因同樣是因?yàn)槿呋食蔀楣究毓勺庸尽?

  “零部件的收益會(huì)越來越薄,企業(yè)的利潤(rùn)降低是必然的。新增成長(zhǎng)性、回報(bào)率高的業(yè)務(wù),可以穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營(yíng)。不過,企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中,也需要謹(jǐn)慎。”有業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
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