北京電動車下月起收取充電服務(wù)費 實行上限管理

    電動汽車充電服務(wù)費設(shè)上限

    6月1日起實行 按充電電量收取 每度不超當(dāng)日92號汽油最高價的15% 今年計劃新建充電樁2000根

    今天上午，北京市發(fā)改委舉辦電動汽車公用充電設(shè)施建設(shè)和政策新聞發(fā)布會，記者從會上了解到，本市自2015年6月1日起，充電服務(wù)費標準將實行上限管理。充電服務(wù)費按照充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當(dāng)日92號汽油每升最高零售價的15%。

    發(fā)布 充電服務(wù)費將實行上限管理

     市發(fā)改委副主任高朋介紹，本市制定出臺電動汽車充電服務(wù)費上限收費標準，即充電服務(wù)企業(yè)可以向用戶收取充電服務(wù)費，充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時(1度)收費上限標準為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的15%。

    各經(jīng)營單位可在不超過上限標準的情況下，制定具體收費標準。政策自6月1日起執(zhí)行。

    市發(fā)改委強調(diào)，各充電設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)嚴格執(zhí)行明碼標價規(guī)定，在經(jīng)營場所的醒目位置標明相關(guān)的服務(wù)項目、服務(wù)內(nèi)容、收費標準、充電電價等事項。對超過政府限價等價格違法行為，各級價格執(zhí)法機構(gòu)將依法予以查處。根據(jù)國家規(guī)定，自2020年1月1日起，充電服務(wù)收費實行市場調(diào)節(jié)價。

    電動汽車動力成本約為同款燃油車50%左右

    高朋介紹，2020年前，電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，并確保電動汽車使用成本顯著低于燃油(或低于燃氣)汽車使用成本，增強電動汽車在終端市場的競爭力。

    為保持電動汽車使用的成本優(yōu)勢，充電服務(wù)收費標準實行與燃油價格掛鉤機制，充電服務(wù)費上限標準隨油價變動自行動態(tài)調(diào)整。如，4月29日本市92號汽油最高零售價為6.46元/升，則充電服務(wù)收費上限標準為6.46元的15%，即0.97元/度。

    根據(jù)測算，此標準可以確保電動汽車動力成本低于燃油汽車。以本市銷售相對較好的北汽E150EV電動汽車為例(100公里平均耗電16度)，當(dāng)油價在6-10元/升區(qū)間變動時，充電服務(wù)費為每度電0.9元-1.5元。按國家發(fā)改委文件，對向電力公司直接報裝的充電服務(wù)設(shè)施，按大工業(yè)用電價格標準執(zhí)行，按此測算，加上電價費用，電動汽車動力成本約為同款燃油汽車的50%-60%，有利于促進電動汽車的使用。

    同時，根據(jù)前期調(diào)研情況，此充電服務(wù)收費也能夠在一定程度上引導(dǎo)經(jīng)營企業(yè)進入充電服務(wù)市場，從長遠看，服務(wù)供給的增加，也將有利于充電服務(wù)市場的均衡。

    家庭住宅電動車充電電費執(zhí)行合表電價

    記者從《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》中了解到，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電執(zhí)行大工業(yè)用電價格。2020年前暫免收基本電費。其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。

    其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。

    探訪

    停車場充電樁

    天天都有車充電

    昨天下午，記者來到王府井霞公府停車場地下二層時看到，一輛電動出租車正在充電樁前充電，司機王師傅在車內(nèi)休息。

    王師傅說，如果拉活時車快沒電了，就會找附近的充電樁進行充電。

    “以前我們是到理工大學(xué)等幾個充電樁去充電，快沒電時，就得看乘客去的地方附近有沒有充電樁，要是沒有只能選擇不拉?！蓖鯉煾嫡f，現(xiàn)在充電樁多起來了，比以前方便了很多，“快的時候，1小時就能夠充滿電。”

    該停車場的保安李師傅說，自年前這里安裝上了充電樁，幾乎天天都有人在這里充電。經(jīng)常能看到很多的電動車用戶來這里將車充上電就到附近的商場吃飯、逛街，逛街回來電就充滿了，直接開走。

    “最多的時候幾乎每根充電樁前都停著車?！崩顜煾嫡f。

    計劃 2015年新建充電樁2000根

    高朋表示，截至3月底，全市累計建成了約7500根充電樁及5座換電場站，車輛推廣與充電樁建設(shè)數(shù)量比例約為1.6:1。

    截至目前，全市新能源小客車示范運行規(guī)模已達到4000余輛(不含特斯拉[微博]等進口車)，累計已建成隨車自用充電樁約2200根，50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi)。

    2015年，本市計劃新建充電樁2000根，實現(xiàn)六環(huán)路以內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的建設(shè)目標。

    市電力公司、首發(fā)集團正在本市10處共18個高速公路服務(wù)區(qū)開展充電設(shè)施建設(shè)。