擁有深厚英倫血統(tǒng)的MG品牌，旗下車型大多擁有同級(jí)別出眾的俊朗外形，而作為該品牌入門車型的MG3，時(shí)尚動(dòng)感是這臺(tái)小車的銘牌。而隨著時(shí)間的流逝，上市多年的MG3將迎來改款車型，提升產(chǎn)品競爭力。日前，MG內(nèi)部人士處透露：年內(nèi)旗下入門級(jí)車MG3年內(nèi)將推出新款，新車外觀在現(xiàn)款基礎(chǔ)上多有升級(jí)，更加符合時(shí)下消費(fèi)者審美需求。值得一提的是，該車的油耗較現(xiàn)款下降至5.6L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。
MG3起初是為年輕群體打造的一款極具個(gè)性的一款精品小車，其上市初正值國內(nèi)小型車市場火爆，而市場的風(fēng)云變幻卻讓人措手不及。在國內(nèi)大城市相繼提出限行限購后，消費(fèi)者更傾向與買更高一級(jí)別的車型，借此達(dá)到“一步到位”的目的，MG3的銷量也隨之下滑，此次改款車型的推出，昭示著MG品牌并不放棄該細(xì)分市場的信心，同時(shí)新車型的推出使的旗下產(chǎn)品線“年輕化”程度更高。
作為一款年輕化的動(dòng)感小車，動(dòng)力方面自然不容忽視，新改款的MG3以目前的資料來看，將依舊搭載現(xiàn)款的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)68kw，峰值扭矩為118N.m，動(dòng)力參數(shù)保持不變。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱和5擋e-shift變速箱，此套動(dòng)力總成雖然參數(shù)上并沒有任何變化，但據(jù)了解新MG3在油耗上卻有新的突破，相比現(xiàn)款百公里綜合工況油耗下降至5.6L，符合當(dāng)下人們低碳健康生活的需求。
全新MG3的外觀造型保持了現(xiàn)有風(fēng)格，經(jīng)過略微改動(dòng)就又再次詮釋了MG品牌的家族式設(shè)計(jì)，熏黑鷹眼大燈和黑色直瀑式進(jìn)氣格柵的搭配相得映彰?！癓”型日間行車燈的加入提升了整車的科技感，同時(shí)這也與MG品牌始終倡導(dǎo)的，致力于打造時(shí)尚動(dòng)感車型的造車初衷不謀而合。
相對(duì)于前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行的較大改動(dòng)，車尾部分的調(diào)整幅度相當(dāng)細(xì)微。不過值得一提的是，設(shè)計(jì)師把靈感從車尾轉(zhuǎn)到如何促使該車更加年輕時(shí)尚。方形尾排、中網(wǎng)動(dòng)感的紅線裝飾等都是為給該車營造出一種“鶴立雞群”的個(gè)性化效果，從整體來看，這種氛圍營造的十分成功，相信經(jīng)過優(yōu)化后的MG3能夠重新抓住消費(fèi)者目光。
此次新車的外觀改動(dòng)主要是為滿足現(xiàn)階段國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的對(duì)于車輛個(gè)性化需求，彰顯自己與他人的不同是MG3所覆蓋人群所看重的。而車身尺寸方面并不是此次改款的重點(diǎn)，依舊維持現(xiàn)款車型尺寸，長寬高分別為4018mm/1728mm/1517mm，軸距則達(dá)到了2520mm，這組數(shù)字雖然在同級(jí)別算不上出類拔萃，但也符合主流水準(zhǔn)。
自進(jìn)入國內(nèi)市場以來，MG一直致力于打造屬于年輕人的個(gè)性車輛，而就在上月MG品牌車型價(jià)格“官降”后，也使得積蓄并不充裕的國內(nèi)年輕消費(fèi)群體能夠真正擁有一臺(tái)屬于自己的精品小車，這無疑直接提升了MG3的性價(jià)比。一個(gè)充滿誘惑力的定價(jià)是推動(dòng)新車銷量的一大助力，希望待新MG3正式上市后能夠在價(jià)格上給予消費(fèi)者驚喜。
下一篇：沒有了
