銷售結(jié)構(gòu)嚴(yán)重依賴單一車型 江淮押寶SUV隱憂顯現(xiàn)

    今年一季度，江淮乘用車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷售7.5萬輛，同比增長55.6%，但其中江淮S3 SUV一款車型就貢獻(xiàn)了近八成銷量份額，MPV與轎車則分別同比下降了38.7%和51.1%。專家認(rèn)為，銷售結(jié)構(gòu)嚴(yán)重依賴單一車型，給江淮汽車的增長前景埋下了隱患。

　　SUV救市

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車今年4月銷量實(shí)現(xiàn)2.74萬輛，較去年同期激增132.5%。然而，自主品牌乘用車華麗銷量數(shù)據(jù)的背后卻是轎車銷量的下滑。江淮汽車的財(cái)報(bào)顯示，銷量維持高位，拉動(dòng)公司銷量增長的是SUV產(chǎn)品，4月共銷售1.68萬輛，占整體銷量的六成以上。

　　中汽協(xié)副秘書長姚杰認(rèn)為，乘用車市場加劇分化，主要是轎車和交叉型乘用車整體下滑，而乘用車之所以還保持增長，完全靠SUV和MPV車型拉動(dòng)。不過，江淮汽車MPV的銷量表現(xiàn)卻與大勢相左。今年一季度，江淮MPV銷售同比下降了38.7%；轎車銷量同比下降51.1%。

　　在全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹看來，江淮汽車的MPV銷量下滑，與去年調(diào)整戰(zhàn)略向SUV產(chǎn)品傾斜不無關(guān)系。而SUV產(chǎn)品又搶了MPV部分客戶，這也導(dǎo)致江淮汽車MPV的銷量增長出現(xiàn)了下滑。其實(shí)，自去年開始，江淮汽車削減了轎車產(chǎn)量，同時(shí)，增加了MPV和SUV的產(chǎn)量，實(shí)際上已承認(rèn)了轎車戰(zhàn)略的失利。然而，MPV銷量的低迷讓江淮汽車的良性增長蒙上了陰影。

　　據(jù)悉，由于在乘用車戰(zhàn)略上的失利，江淮已經(jīng)對其戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行了修正?！拔覀冏鹬仡櫩偷倪x擇，如果用戶在這段時(shí)間內(nèi)認(rèn)為SUV好，那么我們就加大SUV的生產(chǎn)”，江淮汽車副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛認(rèn)為，“產(chǎn)能是有限的、生產(chǎn)線是柔性的，當(dāng)前用戶喜歡SUV，所以公司把轎車的產(chǎn)能停掉，生產(chǎn)SUV?！?

　　押寶產(chǎn)品單一存隱患

　　事實(shí)上，江淮汽車押寶SUV的隱患已經(jīng)顯現(xiàn)?！叭痫L(fēng)S3確實(shí)在SUV市場上取得了成功，但這并不代表著江淮旗下其他車型可以復(fù)制這樣的成功?！辟Y深汽車分析師張志勇認(rèn)為，瑞風(fēng)S3的成功源自產(chǎn)品面對的消費(fèi)者剛好與所在細(xì)分市場對接上，因此適銷對路形成熱銷。

　　據(jù)了解，目前江淮汽車已上市的SUV產(chǎn)品中，熱銷的只有S3一款產(chǎn)品。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月江淮SUV產(chǎn)品銷量中，S3銷量為1.6萬輛，而S5國內(nèi)的銷量僅為1000輛。在SUV產(chǎn)品構(gòu)成中，實(shí)際只有S3一款產(chǎn)品支撐銷量。對此，江淮的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，今后將集中精力發(fā)展小型SUV。按照計(jì)劃，江淮另一款小型SUV車型S2將于今年下半年上市。

　　崔東樹表示，從國內(nèi)SUV銷售數(shù)據(jù)中不難看出，雖然自主品牌SUV銷量逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，但與合資品牌產(chǎn)品相比依然有差距，之所以能取得現(xiàn)在的成績，是因?yàn)樽灾髌放坪蛧鴥?nèi)市場聯(lián)系緊密，而且產(chǎn)品的研發(fā)周期也比合資品牌短很多。

　　激進(jìn)戰(zhàn)略存疑

　　值得關(guān)注的是，依靠SUV產(chǎn)品的熱銷，今年初江淮汽車拋出“全年乘用車銷售沖擊30萬輛，同比增幅達(dá)75%”的目標(biāo)，這樣的增速在業(yè)界看來有些激進(jìn)。

　　中汽協(xié)預(yù)測，今年中國汽車市場的整體增長不會(huì)超過7%，而乘用車的增速也將有所放緩，預(yù)計(jì)11%左右。業(yè)界普遍擔(dān)心，今年中國車市的整體增長將持續(xù)放緩，大多車企都下調(diào)了自身的銷售預(yù)期，將重心轉(zhuǎn)移到提升品牌溢價(jià)能力的建設(shè)上。在這種大背景下，江淮汽車立下的這個(gè)高于平均增速近7倍的增長，不能不讓人產(chǎn)生疑慮。

　　一位熟悉江淮汽車的業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報(bào)記者，為保障既定銷售計(jì)劃能夠?qū)崿F(xiàn)，江淮決定不再銷售一些老款車型，轉(zhuǎn)而將未來發(fā)展重點(diǎn)放到了和悅A30、瑞風(fēng)MPV、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S5等這類更有競爭力的新車型生產(chǎn)銷售上。在江淮今年的SUV新產(chǎn)品規(guī)劃中，將有S2和改款的S5車型上市，而在MPV產(chǎn)品中，江淮今后將主攻軸距在2.8米以下的小型MPV，其中M3、M6將成為今年主推產(chǎn)品，轎車方面則只有和悅A20上市。

　　“今年一季度江淮乘用車銷量為7.5萬輛。同比上升55.6%，并未達(dá)到75%的增長率，距離30萬輛年銷量預(yù)期仍有差距。”崔東樹認(rèn)為，目前車市的銷量增長已進(jìn)入下行通道，江淮汽車能否實(shí)現(xiàn)75%的增長仍需打個(gè)問號(hào)。