大眾新一代途銳效果圖首曝 2016年底登場

    日前，海外媒體披露了大眾新一代途銳的相關(guān)信息，該車預(yù)計會在2016年下半年發(fā)布，2017年初上市。新一代車型使用和奧迪新一代Q7相同平臺打造，車重會更輕，外觀風(fēng)格將變得更加硬朗，而且還會有更加個性化的、類似寶馬X6那樣的轎跑版途銳的推出，非常讓人期待。

　　基于MLB-Evo平臺打造，車重更輕 

伴隨著新一代的設(shè)計手法，新一代途銳的外觀風(fēng)格也將變得更加的硬朗

　　大眾新一代途銳將基于大眾集的團MLB-Evo平臺打造，該平臺誕生的第一款車型就是奧迪新一代的Q7。MLB-Evo平臺將會被大眾集團旗下品牌所共享，它將衍生出兩個軸距版本，標準版軸距為2895毫米，長軸距版則為3020毫米。偏向于豪華設(shè)計的奧迪和賓利車型將會基于長軸距開發(fā)；而以“運動”為訴求的大眾途銳、保時捷卡宴和蘭博基尼Urus則選擇相對更緊湊一些的短軸。由此看來，MLB Evo平臺主要將服務(wù)于大眾集團的SUV車型。另外，大眾為了迎合中國、俄羅斯、北美等市場的需求，不排除將會推出長軸距版途銳的可能，從而與路虎攬勝的長軸距版車型相競爭。

　　MLB Evo平臺除了在軸距方面具有很高的靈活性，另外一大優(yōu)勢就是能夠在減重方面有比較大的突破。據(jù)披露，新一代途銳車身重量有望比現(xiàn)款車型輕300千克，對于這樣一款大型SUV來著這個無疑會是一個了不起的成績。正因為車身重量能夠得到更好的控制，因此換代途銳的入門級車型將會第一次搭載4缸發(fā)動機作為動力。這臺2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動機同樣將應(yīng)用到了換代帕薩特身上，兩個版本分別輸出220Ps（162Kw）和280Ps（206Kw）。此外，其他動力配置還有3.0TSI汽油發(fā)動機，高動力輸出車型則會搭載4.0L升級V8渦輪增壓柴油發(fā)動機，大眾的4Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)將會是標準配置。除了普通動力版本，包括混合動力系統(tǒng)在內(nèi)的更高效的動力配置也會被換代途銳所采納。

　　至于新一代途銳的外觀設(shè)計，相比現(xiàn)款車型會有很大的轉(zhuǎn)變。正如效果圖所展示的，車身設(shè)計線條感變得更強是新一代車型的最大特征，整車表現(xiàn)出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是，新一代途銳還將推出一款運動版的途銳，其定位與寶馬X6等類似車型一樣。它將會基于長軸距車身打造，其外觀造型的最大特點就是擁有類似X6那樣的平緩下滑的車頂線條，更傾斜的A柱、拉低的車身高度以及緊湊的車尾，操控方面的表現(xiàn)也要強于普通版本的途銳。