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后任勇時(shí)代糾錯(cuò) 新樓蘭降價(jià)拼量

來(lái)源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2015年07月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    6月29日新樓蘭的下線,可能是東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)啟后任勇時(shí)代的標(biāo)志。在新樓蘭在湖北襄陽(yáng)工廠下線的現(xiàn)場(chǎng),履職東風(fēng)董事長(zhǎng)近兩月的竺延風(fēng)首次露臉兒,為東風(fēng)日產(chǎn)助陣。不過(guò),竺延風(fēng)并沒(méi)有開(kāi)口說(shuō)話。

  拼顏值拼才華

  在東風(fēng)日產(chǎn)全新旗艦SUV——新樓蘭下線現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周先鵬宣布了新樓蘭23.88萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。新樓蘭不再曲高和寡,自降身價(jià),目的很明確就是要拼銷量。

  2011年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)首發(fā)的樓蘭,外形傳統(tǒng),定價(jià)畸高,只有一款,定價(jià)48.88萬(wàn)元。可想而知,銷量跟“樓蘭”這個(gè)名字一樣不食人間煙火,據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2014年只賣出2564輛,顯然沒(méi)有達(dá)到東風(fēng)日產(chǎn)的預(yù)期。

  這一次,新樓蘭,只看一眼就能發(fā)現(xiàn)此樓蘭非彼樓蘭。時(shí)尚動(dòng)感的外形,夸張的前燈設(shè)計(jì)。正如東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳昊所言:“新樓蘭明明可以拼顏值,卻偏偏還要拼才華?!辈粌H外形動(dòng)感,還搭載了雙擎動(dòng)力,高配車型上還搭載了4×4i智能四驅(qū)系統(tǒng)以及諸多安全配置。參會(huì)的經(jīng)銷商非??春眯聵翘m的市場(chǎng)前景,“價(jià)格下調(diào),配置豐富,看好新樓蘭。”

  沖擊百萬(wàn)輛目標(biāo)

  新樓蘭的轉(zhuǎn)身只是東風(fēng)日產(chǎn)今年全力達(dá)標(biāo)有品質(zhì)百萬(wàn)輛目標(biāo)的開(kāi)始。在下線儀式上,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)外公布稱,截至上半年完成銷量45萬(wàn)輛。按照45:55的上下半年行業(yè)銷量季節(jié)性指數(shù)來(lái)看,東風(fēng)日產(chǎn)2015年沖擊百萬(wàn)輛大關(guān)不成問(wèn)題。

  首先是產(chǎn)品發(fā)力。下半年,東風(fēng)日產(chǎn)將投放高顏值的新樓蘭、新藍(lán)鳥和新逍客三款全新車型,體現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)的青春與活力。其次是經(jīng)銷商系統(tǒng)改革初見(jiàn)成效。    2015年一開(kāi)年,東風(fēng)日產(chǎn)變更了銷量目標(biāo)考核方式,從經(jīng)銷商的利益出發(fā),將“提車導(dǎo)向”改為“交車導(dǎo)向”,實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存及庫(kù)存零增長(zhǎng)。據(jù)周先鵬介紹,上半年共減少了5萬(wàn)臺(tái)庫(kù)存車,為經(jīng)銷商營(yíng)造一個(gè)良好的生存環(huán)境和發(fā)展空間。同時(shí),值得一提的是,東風(fēng)日產(chǎn)電商平臺(tái)同樣預(yù)計(jì)也將在下半年正式上線。

  預(yù)計(jì)8月8日上市的全新樓蘭,將打響東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)沖擊100萬(wàn)輛的第一槍。最近幾年,東風(fēng)日產(chǎn)一直把年度產(chǎn)銷100萬(wàn)輛當(dāng)做追求的目標(biāo),但是也僅僅是目標(biāo),多維持在90萬(wàn)輛左右,可謂屢敗屢戰(zhàn)。只是,樓蘭能從廣汽豐田漢蘭達(dá)和長(zhǎng)安福特全新銳界兩強(qiáng)中,搶奪多少市場(chǎng)以及為所謂的100萬(wàn)輛貢獻(xiàn)幾何,現(xiàn)在還不好說(shuō)。

  開(kāi)啟后任勇時(shí)代

  東風(fēng)日產(chǎn)旗艦SUV新樓蘭的下線,不僅是東風(fēng)日產(chǎn)標(biāo)志性的重磅車型,也是東風(fēng)日產(chǎn)后任勇時(shí)代的開(kāi)啟,如果以車型劃分的話,新樓蘭是分水嶺。

  在去年央企的巡視中,主政東風(fēng)日產(chǎn)11年的任勇因反腐落馬。2014年12月19日,中央紀(jì)委監(jiān)察委員會(huì)網(wǎng)站發(fā)布消息稱,東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,正接受組織調(diào)查。在任勇落馬后,東風(fēng)日產(chǎn)多名中高層受到黨內(nèi)警告等處分,任勇的舊將陳偉等人先后離開(kāi)汽車行業(yè)。

  在新樓蘭下線現(xiàn)場(chǎng),北京晨報(bào)記者注意到,履新東風(fēng)董事長(zhǎng)近兩個(gè)月的竺延風(fēng)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)說(shuō)這是竺延風(fēng)首次為旗下企業(yè)站臺(tái)助威。根據(jù)北京晨報(bào)的消息源,竺延風(fēng)履新近兩個(gè)月時(shí)間,幾乎密集走訪了東風(fēng)旗下主要業(yè)務(wù)板塊。為新車助陣還是頭一次,不過(guò),也僅僅是助陣,低調(diào)的竺延風(fēng)并沒(méi)有說(shuō)話。
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